山西瑪泰機械設備有限公司是位于山西省太原市的一家專業(yè)的螺桿空氣壓縮機代理服務公司。主要業(yè)務范圍是壓縮機設備及配件、機電設備及配件、空氣凈化設備、工業(yè)潤滑油、制冷設備銷shou；空壓機機械設備及電器元器件技術咨詢、維修。

空壓機在使用過程中有用戶反映耗油過大，那么導致空壓機耗油過大的原因是什么呢？下面我們一起來看看吧。

一。油氣分離罐的非標設計

一些空壓機廠家在設計油氣分離罐時，一次分離系統(tǒng)設計不合理，一次分離·  不理想，導致油分離前油霧濃度很高，油分離負荷太重，處理能力不足，造成高油耗。買了這樣的產品，作技術再好不過了！

二。太多

當充油量超過正常油位時，部分油隨氣流帶走，造成油耗過大。原因很簡單，有些人很粗心。

空壓機的啟動

　　1空壓機在開車或空壓機及其系統(tǒng)設備檢修后重新起動時應遵循下述程序：

　　a) 檢查所有的閥是否均處于合適的位置及正確的啟閉狀態(tài);

　　b) 除去所有為安全維護而安裝的維修附件(如盲板)及維修用標志牌;

　　c) 檢查系統(tǒng)并除去其內的外來異物;

　　d) 打開并再次關閉排污閥;

　　e) 盤車至少一圈以確保無機械干涉;

　　2 如機組在送電后，機組控制屏沒有顯示相序錯誤，則可按下“啟動”按鈕，正常開機，開機后請再次確認驅動電機以及旋轉設備的旋轉方向正確，并確定所有的安全保護裝置均處于合適的操作狀態(tài)

　　3 機組啟動過程完成后空壓機即進入自動控制狀態(tài)。

燃料消耗過度

燃料消耗過大是目前市場上銷售的空壓機普遍存在的問題。根據(jù)我們所做的實驗和測試可以發(fā)現(xiàn)，每臺空壓機運行200H后，都會出現(xiàn)油耗明顯增加的現(xiàn)象。此外，當空氣溫度較低時，由于蒸發(fā)壓力的降低，燃氣壓縮機的油耗會急劇上升，這將大大增加車主的出行成本。

雖然油耗增加了，但汽車的行駛里程和空壓機的工作強度并沒有明顯提高，所以整個系統(tǒng)中必然還存在油耗和燃氣的浪費。因此，通過大量的實驗證明，中冷器中仍然存在大量的廢油和廢氣。

為了了解中冷器中存在大量涂料的原因，進行了許多實驗。結果發(fā)現(xiàn)，由于空壓機功率過大，導致軸承溫度過高。當軸承溫度較高時，軸承部分的油氣因溫度較高而蒸發(fā)成氣體，到達中冷器后液化成液體油，儲存在中冷器中。