新式輪胎運梁平車是一種專用的運輸設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，承重能力強，操作簡單，靈活性好是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛，主要在化工廠、養(yǎng)殖場、選礦廠廣泛使用，在電運梁平車使用前要進行軌道的鋪設(shè)，軌道一般為工字型面接觸道軌。它的使用降低了傳統(tǒng)的人力的勞動強度，加快了企業(yè)的生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本的投入。它主要有驅(qū)動裝置、車架、從動輪組等組成，上層車架采用槽鋼組焊，車輪采用特殊型號的鋼制成，表面進行熱處理，每一輪內(nèi)均為兩滾珠軸承，確保了設(shè)備的安全，延長設(shè)備的使用時間。運梁車行駛時，一人駕駛，另兩人應(yīng)在車體兩側(cè)看護警戒，嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)和操作室。

運梁車安全措施：

運梁車駕駛員必須有駕駛*，信號工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，不無證上崗。

使用前，操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。

對運梁車運行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時清除。對路面所受的壓強要掌握，對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應(yīng)及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運梁車在門式起重機下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。

運梁車裝梁時，梁片心應(yīng)落在臺車縱向中心線上（臺車方向調(diào)整裝置的中點上），偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。

炮車裝梁時，梁片應(yīng)落在臺車縱向中間線上，在曲線上裝梁時，可使梁片中間與臺車縱向中間線略成斜交。裝好梁后，有必要用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。 梁片落在臺車上時，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木層膠皮，以維護梁片砼。運轉(zhuǎn)時啟動時，有必要運用慢擋起動。運轉(zhuǎn)過程中，重梁須用低速擋，空載回程時可用高速擋。 炮車在運轉(zhuǎn)過程中，有必要有專人調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有反常情聲響應(yīng)立即駕駛員泊車，等排除故才干持續(xù)運轉(zhuǎn)。炮車所運的放置雜物、東西等。喂梁時，炮車有必要漸漸開進架橋機尾部，駕駛員有必要會集精力，遵從信號工的指揮，車不能與架橋機磕碰。喂梁時，炮車的車速有必要與架橋機上的起重車車速堅持一致。等架橋機把梁全吊起且前移脫離尾部后，經(jīng)查看承認炮車周圍沒有障礙物后才干退出架橋機尾部回程。4、因梯度溫度對橋梁結(jié)構(gòu)影響較大，盡量選擇在每日凌晨5點至太陽升起之前，下午5點至日落之前通行運梁車，避免主梁上下緣溫度不一致使結(jié)構(gòu)在汽車荷載未加載時就已產(chǎn)生了較大的內(nèi)力。輪胎炮車路途處置。

輪胎式運梁車在使用過程中要檢測哪些方面

1、啟動機器前，必須認真檢查緊固、潤滑的各個部位，確認安全良好，并按規(guī)定作好啟動前的各項準備工作，方可啟動使用。

2、在機器運轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)隨時監(jiān)視機械各部的運轉(zhuǎn)及儀表指示信號的情況，若發(fā)現(xiàn)異常（如劇烈振動、異響、異味、泄露、溫度、壓力等突變），應(yīng)立即停機檢查。

3、電氣設(shè)備必須由專職電工進行作業(yè)維修，修理前必須切斷電源，并掛上“禁止合閘”牌或派人守閘，嚴防誤送電。

4、機器未停止時，不應(yīng)該接觸轉(zhuǎn)動部位和保養(yǎng)修理。在維修、焊鉚工作裝置鋼結(jié)構(gòu)時，必須使其降到較低位置，焊接時禁止利用機體作為地線。并設(shè)置必要安全防護，作業(yè)人員戴安全帽，高空作業(yè)時應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺，系好安全帶。

5、液壓系統(tǒng)可用的油料，應(yīng)符合有關(guān)說明書中規(guī)定的液壓油種類和牌號，保持液壓油清潔，液壓油的溫度應(yīng)保持在30--80度范圍，使用中盡量控制油溫，不得超過可允許的上限值。

6、電源電壓必須與電氣設(shè)備額定電壓相同。所有用電設(shè)備都應(yīng)在線路上安裝和合格的觸電保護器。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采取保護接零及雷電防感應(yīng)裝置。