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廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年,是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談!5,拆下的潔凈的零件應(yīng)分類擺放在潔凈處,并用凈物遮蓋,以免粘附灰塵。
氣缸蓋拉缸的原因:
(1)活塞環(huán)工作不正常:
開口間隙過小,使活塞環(huán)斷裂;天地間隙過小,使活塞環(huán)卡死;積碳太多,使活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi)失去彈性,造成斷裂或燃?xì)庑孤?開口間隙過大或磨損嚴(yán)重,發(fā)生漏氣.燃?xì)獾穆┬蛊茐牧藵櫥湍?使表面溫度過高.活塞環(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸,咬缸。當(dāng)采用研磨方法無法消除氣門座圈的缺陷時(shí),可采用鑲氣門座的方法。
(2)燃用劣質(zhì)燃油:
不完全燃燒帶來更多的燃燒殘?jiān)?后燃現(xiàn)象嚴(yán)重,使排氣溫度升高,未及時(shí)采取技術(shù)措施;氣缸潤滑堿值不合適.另外有些柴油機(jī)因長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),熱負(fù)荷增加,發(fā)生過熱膨脹或運(yùn)動(dòng)部件對中不良而拉缸。
(3)修理裝配錯(cuò)誤:
修理裝配錯(cuò)誤時(shí)漏裝活塞銷卡環(huán)或未完全裝入, 柴油機(jī)在工作時(shí)活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸.安裝時(shí)清潔工作差,把金屬屑或硬物碎粒帶進(jìn)缸里也會引起拉缸.另外活塞環(huán)裝錯(cuò),裝反,漏裝均可造成拉缸.活塞環(huán)有油環(huán)和氣環(huán)之分,油環(huán)主要是用來刮油,改善缸套潤滑條件.氣環(huán)主要是保證活塞與缸套的密封.根據(jù)工作條件以及承受壓力的不同,各道氣環(huán)在材料選用和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面有所不同,如把活塞環(huán)裝錯(cuò),裝反或漏裝均可造成密封不嚴(yán)或是沒有刮油作用,使缸套內(nèi)表面潤滑條件惡化造成缺油引起拉缸.
氣缸套的維修保養(yǎng):
氣缸蓋漏氣主要是由氣門或氣缸蓋下端面密封不嚴(yán)造成。因此,氣門座密封面處如果有積碳,應(yīng)及時(shí)清除,如果密封面過寬或出現(xiàn)溝槽、麻點(diǎn)、凹痕等,應(yīng)視其程度子以修復(fù)或更換新氣門座。氣缸蓋翹曲變形及缸墊損壞同樣導(dǎo)致漏氣,為了避免缸蓋翹曲及缸墊損壞,必須按規(guī)定順序擰緊缸蓋螺母,擰緊力矩應(yīng)符合要求。漏水主要是由千缸蓋有裂紋或水堵密封不嚴(yán)造成。為防止裂紋出現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后,必須充分暖機(jī)之后逐漸增加負(fù)荷;發(fā)動(dòng)機(jī)不能長時(shí)間超負(fù)荷工作;嚴(yán)寒地區(qū),停車后一定放盡冷卻水。使用正確的扭矩規(guī)定值,且按照正確的次序擰緊連接螺栓,就可以使氣缸蓋相對與缸體的跳動(dòng)降低到z小,從而保證氣缸蓋的密封質(zhì)量。
廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年,是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談!機(jī)油使用一定時(shí)間后,逐漸老化變質(zhì),失去潤滑作用,同時(shí)混入一些機(jī)械雜質(zhì)引起磨料磨損。
定位方式
工件的定位方式對其精度影響很大,一種是采用一面兩銷定位,但這種方式有一個(gè)缺點(diǎn),由于存在導(dǎo)管孔及氣門座孔到銷孔的位置精度誤差,因此使加工余量不均勻,不易達(dá)到產(chǎn)品精度要求。而采用以平面和導(dǎo)管外圓表面定位,使導(dǎo)管和氣門座孔縱向軸線與機(jī)床主軸軸線相重合,則可使加工余量均勻,加工精度高。但是,這種工藝在一個(gè)工位上只能加工一個(gè)氣門座,生產(chǎn)率較低。因此,大批量生產(chǎn)時(shí),仍然經(jīng)常采用一面兩銷定位,作為加工線全線的統(tǒng)一精基準(zhǔn)。然而,毛坯粗基準(zhǔn)的選擇更加重要,在氣缸蓋生產(chǎn)線中,一般采用頂面,進(jìn)氣門座孔和進(jìn)氣道方孔作為粗基準(zhǔn)加工定位銷孔或加工出過渡基準(zhǔn)后加工定位銷孔,保證氣門座孔和氣道質(zhì)量。在萊動(dòng)公司的氣缸蓋生產(chǎn)中,由于鑄造采用了整體氣道芯,整條加工線采用了兩螺栓孔在頂面的出口段作為工藝定位銷孔,因而選擇了已精銑后的底面、進(jìn)氣門座孔作為粗基準(zhǔn),加工工藝定位銷孔,較好地保證了氣門座孔和氣道質(zhì)量。尤其是水質(zhì)比較硬的地區(qū),如果不能做到及時(shí)清理,就會影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。
氣缸蓋——?dú)忾T座底孔與導(dǎo)管孔底孔的加工
多年來,如何保證氣門座底孔與導(dǎo)管孔底孔的同軸度,一直困擾著眾多的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠家。常規(guī)方法一般采用鉆、擴(kuò)、鉸工藝,采用前后兩端導(dǎo)向的刀具結(jié)構(gòu),由于刀具細(xì)長l,刀具剛性不足,加工過程中,各種原因產(chǎn)生的徑向力不均勻,刀具易產(chǎn)生彎曲變形、讓刀,從而引起同軸度超差。近年來,通過對刀具的研究、改進(jìn),采用了一些新工藝,較好地解決了這一問題。如適當(dāng)縮短導(dǎo)管孔鉸刀到座孔鉸刀的距離,先采用刀柄導(dǎo)向鉸導(dǎo)管孔,然后用導(dǎo)管孔鉸刀的導(dǎo)向部分導(dǎo)向和刀柄雙導(dǎo)向鉸氣門座孔,采用這樣的無間隙導(dǎo)向,可強(qiáng)制氣門座孔鉸刀修正上面工序的微量不同軸度。另外,通過對座圈孔和導(dǎo)管孔復(fù)合擴(kuò)刀幾何角度的改進(jìn),把常規(guī)的擴(kuò)刀變?yōu)殓M擴(kuò)刀、鏜鉸刀,也收到了很好的效果。清除燃燒室的積炭時(shí),可使用竹片削成的刮l刀清除,不許使用金屬器具,否則將損傷燃燒室內(nèi)表面,且更容易產(chǎn)生積炭。
廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年,是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談!2、冷卻液中添加劑的相關(guān)問題當(dāng)冷卻液中加入冷卻劑時(shí),就有可能會產(chǎn)生氣泡。
氣缸蓋總成——導(dǎo)管孔的加工方式
一般采用單刃鉸刀(即槍鉸刀)進(jìn)行加工,這種刀具設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向條,在切削過程中可起導(dǎo)向作用,對加工余量不均勻的敏感性低。另外,在槍鉸刀基礎(chǔ)上發(fā)展起來一種槍譴刀,與槍鉸刀十分類似,它采用三個(gè)導(dǎo)向條。這樣,在譴刀切入工件后,其中一個(gè)導(dǎo)向條立即起支撐作用,提高了鏜刀的剛性,這種槍鏜刀也用于加工導(dǎo)管孔。氣缸蓋翹曲變形及缸墊損壞同樣導(dǎo)致漏氣,為了避免缸蓋翹曲及缸墊損壞,必須按規(guī)定順序擰緊缸蓋螺母,擰緊力矩應(yīng)符合要求。
在大批量生產(chǎn)中,一般采用一面兩銷定位,同時(shí)提高導(dǎo)管底孔及氣門座底孔對定位銷孔位置精度,減少定位誤差,使加工余量均勻,保證產(chǎn)品精度要求。另外,槍鉸冷卻液分為高壓、低壓兩種,高壓冷卻液主要用于加工過程冷卻,其壓力為5
MPa,流量80L/min,過濾精度5-10μm。低壓冷卻主要用于沖屑,其壓力為0.2-0.3MPa,流量80L/min,過濾精度30μm。
汽缸蓋小知識——?dú)忾T座圈錐面加工方式
目前,加工座圈錐面多采用車削工藝。而采用锪錐面的加工工藝,其缺點(diǎn)是在錐面上會復(fù)映惚刀切削刃的各種缺陷。另外,由于切削力較大,要求刀體的剛性好。但它具有刀具結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)簡單,生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。
此外,座圈材料的不同,也會影響加工方式的選擇。一般地,當(dāng)座圈硬度在HRC40以上時(shí),座圈硬度較高,只能采用車削錐面;當(dāng)座圈硬度低于HRC40時(shí),既可采用車削錐面,也可采用惚錐面工藝。