影響物流公司開(kāi)展的主要素

中小工業(yè)企業(yè)在國(guó)度放小扶小政策指導(dǎo)下，停止改制和新機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作的改動(dòng)，國(guó)度對(duì)中小工業(yè)企業(yè)的金融政策，以及引導(dǎo)中小企業(yè)調(diào)整、變革和開(kāi)展的主要措施，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、社會(huì)的開(kāi)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境要素。 但是，中小工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期采用大而全小而全消費(fèi)形式和運(yùn)營(yíng)觀念，物流活動(dòng)及其組織管理呈現(xiàn)分割和情況，必定對(duì)物流公司開(kāi)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響，主要表現(xiàn)為。 觀念影響中小工業(yè)企業(yè)普通實(shí)行單一的消費(fèi)管理，企業(yè)運(yùn)營(yíng)范圍，缺乏進(jìn)入市場(chǎng)和社會(huì)的一體化形式，習(xí)氣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方式，重消費(fèi)、輕儲(chǔ)運(yùn)，難以構(gòu)成現(xiàn)代物流管理思想，對(duì)物流公司存在認(rèn)識(shí)上觀念上的障礙，是影響物流公司開(kāi)展的基本要素。怎樣讓保證運(yùn)輸過(guò)程中的平安和處理由于不測(cè)所形成的損失疑問(wèn)，這些都是大件客戶所擔(dān)憂的普遍疑問(wèn)。 構(gòu)造影響中小企業(yè)量大面廣，總范圍不小，但組織和產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理，低程度反復(fù)建立，反復(fù)投入，在相當(dāng)多行業(yè)構(gòu)成產(chǎn)品供大于求、構(gòu)造性過(guò)剩，普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低，缺乏社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化分工協(xié)作，是影響物流公司開(kāi)展的重要要素。 技術(shù)要素固然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)備設(shè)備老化，物流技術(shù)程度低，難以順應(yīng)現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)物流開(kāi)展的需求，是影響物流公司開(kāi)展的主要要素。

物流公司新趨向:貨運(yùn)物流

物流公司新趨向：貨運(yùn)物流現(xiàn)在已經(jīng)成為我國(guó)一大產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，是時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志，物流行業(yè)每年的發(fā)展都會(huì)創(chuàng)一個(gè)新高，趨向也越來(lái)越明顯：根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況，劃分：運(yùn)輸型物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。 以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模，可以提供門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、門(mén)到站運(yùn)輸、站到門(mén)運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù)，企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備，具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)、監(jiān)控。 以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，具備一定規(guī)模，企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷(xiāo)、流通加工等其他服務(wù)，企業(yè)自有一定規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運(yùn)車(chē)輛。水路貨品運(yùn)送合同的首要內(nèi)容是承運(yùn)人應(yīng)運(yùn)用自個(gè)的船只，經(jīng)過(guò)國(guó)度斷定的航線把郵遞入的貨品運(yùn)到必定地址，托付給收貨人，而郵遞人應(yīng)支付承運(yùn)人規(guī)矩的運(yùn)費(fèi)。 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)、監(jiān)控，從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模，根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運(yùn)作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)。

降低物流成本的實(shí)施對(duì)策，要建立物流總本錢(qián)觀念。即從流轉(zhuǎn)全進(jìn)程的視點(diǎn)來(lái)下降物流本錢(qián)，要結(jié)合各項(xiàng)物流活動(dòng)以完成物流總本錢(qián)化。以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模，可以提供門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、門(mén)到站運(yùn)輸、站到門(mén)運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù)，企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備，具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)、監(jiān)控。對(duì)公司來(lái)講，不能只片面的尋求本公司物流的功率化，而應(yīng)當(dāng)思考從原材料供給、商品制成到終用戶的全部流轉(zhuǎn)進(jìn)程的物流本錢(qián)的下降?！　?/span>

 咱們能夠經(jīng)過(guò)表現(xiàn)物流部分和其它部分之間的“協(xié)同效應(yīng)”來(lái)下降物流本錢(qián)，還能夠經(jīng)過(guò)表現(xiàn)物流功用要素的協(xié)同效應(yīng)來(lái)下降物流總本錢(qián)，即把運(yùn)送、裝卸、包裝、貯存、配送、流轉(zhuǎn)加工、信息處理等各個(gè)功用的方針協(xié)同起來(lái)。例如：運(yùn)送本錢(qián)可能不是的，或許庫(kù)存本錢(qián)不是的，可是，把運(yùn)送和貯存合起來(lái)的協(xié)同本錢(qián)一定是的。此外，一些高價(jià)產(chǎn)品，如顯示器、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、電腦等精密電子設(shè)備也是脆弱的產(chǎn)品?！?/span>

 其次，要加強(qiáng)公司職工的本錢(qián)辦理認(rèn)識(shí)。公司職工對(duì)物流本錢(qián)辦理方法的了解和配合是保證物流本錢(qián)辦理順利開(kāi)展的根底和條件，沒(méi)有廣闊職工增強(qiáng)物流本錢(qián)辦理的一致，僅有準(zhǔn)則和條文，執(zhí)行起來(lái)也難以。車(chē)上應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備相應(yīng)的滅火器以及防毒面具，這個(gè)是必備的貨物運(yùn)輸學(xué)問(wèn)。要把下降本錢(qián)的作業(yè)從物流辦理部分?jǐn)U展到公司的各個(gè)部分，并從商品研制、生產(chǎn)、出售各流程節(jié)點(diǎn)中，進(jìn)行物流本錢(qián)辦理，使公司職工具有長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)展的“戰(zhàn)略性本錢(qián)認(rèn)識(shí)”。