陜汽重卡M3000自卸車

陜汽重卡M3000自卸車，這款翼6 8x4自卸車是為公路標載運輸量身打造的車型，搭載的是玉柴YCK08300-60發(fā)動機，輸出功率221kW，300馬力，在1200-1700轉的時候可以爆發(fā)扭矩1180N.m，通過“高壓共軌 EGR DOC DPF SCR”的技術達到了國六排放標準。與之匹配的變速箱為法士特10JSD140B 10擋手動變速箱，輸入扭矩為1400N.m，頭擋速比為12.74，擋10擋速比為0.73。

陜汽重卡M3000自卸車儀表盤

陜汽重卡M3000自卸車儀表盤在關火狀態(tài)下看上去非常的簡潔，兩邊分別是轉速變和車速，值得注意的是車速表為逆時針，可能在剛使用階段還需要多熟悉，大部分提示信息集中在中間的液晶顯示屏上。中控上還鑲嵌了一塊大尺寸的顯示屏，因為不能打開查看，所以不能詳細給大家介紹其中的功能，但是對于工程車來說屬于比較的配置了，不過應該是選配，大家可以根據(jù)需求和喜好來選擇。

陜汽重卡M3000自卸車駕駛室內設計了一個臥鋪，雖然說臥鋪并不是很寬，但對于等裝卸貨時休息一下足夠用了，也很符合工程車用戶的實際用車需求。這款軒德翼6 8x4自卸車無論是底盤配置，還是駕駛室內的配置都可圈可點，打破了傳統(tǒng)自卸車以“實用、耐造”為主，在此基礎上還增加了很多舒適性配置，比如多功能方向盤，電動調節(jié)電加熱后視鏡，大尺寸顯示屏等，更加符合年青一代司機對于駕駛室配置的要求。

城建渣土車“拋灑滴漏”要求比較嚴格

陜汽軒自卸車貨廂內尺寸為5600x2300x900mm，而且貨廂采用的是U型箱設計，可以在卸貨的時候卸的更干凈，減少粘箱的可能。現(xiàn)在城市環(huán)保加劇，對于城建渣土車“拋灑滴漏”要求比較嚴格，很多城市要求渣土車必須加裝貨廂篷布，這款車可能是展示車，并沒有加裝，不知道量產之后會不會標配，如果是電動篷布就更好了，可以方便駕駛員輕松操作。綜合來看，這款車的底盤配置對于城建渣土運輸來說完全可以勝任，內飾功能性設計以實用為主，也符合渣土車用戶的需求。但是近幾年渣土車管理難問題導致有關部門對于渣土車有很多的要求，比如區(qū)域限行、車輛限速等。