泰安市廢物利用多孔磚的循環(huán)利用價值

      眾所周知，泰安市廢物利用多孔磚作為一種綠色環(huán)保產(chǎn)品，在不受損的前提下可以多次利用，今天我們一起來看一下泰安市廢物利用多孔磚的循環(huán)利用價值都有哪些？

　　1、泰安市廢物利用多孔磚可以全部回收重復(fù)使用，目前西歐一些發(fā)達國家正研究舊墻拆除的整體切割技術(shù)，據(jù)了解，滿足今后重復(fù)使用的實際需要。

　　2、重復(fù)利用的燒結(jié)磚能夠建造低能耗建筑。

　　3、不管從原料方面還是以后的循環(huán)利用方面都有著很有的利用價值。在原料的使用上，一塊新磚所使用的僅是我們常見的黏土而已，而且經(jīng)過高溫后里面的有害物質(zhì)都已被消滅?？梢哉f從原材料上就已經(jīng)有了很大的優(yōu)勢。

　　隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，很多樓房或者建筑拆除后，為了減少這部分建筑垃圾帶來的危害，我們可以將質(zhì)量好的、沒有損壞的燒結(jié)磚挑出來，重復(fù)利用。

煤矸石燒結(jié)多孔磚減少隧道窯吊頂板危害的建議

在隧道窯設(shè)計特別是吊頂板的耐火材料選擇上，針對煤矸石原料中的有害雜質(zhì)，吊頂板的高溫性能、抗腐蝕和抗yang化還原作用選擇耐火材料。

　　對吊鉤材料、加工、吊鉤防腐以及吊鉤葫蘆的裝配方法及裝配質(zhì)量予以改進和控制，以減少有害雜質(zhì)的侵蝕。

　　在隧道窯操作時，采用微正壓燒成，將零壓點控制在焙燒帶后段，使預(yù)熱帶到焙燒帶大部分呈負壓，煙氣在排煙機作用下，隧道窯和管道抽出，有害雜質(zhì)只接觸到耐火材料表面，對吊頂板內(nèi)部結(jié)構(gòu)和埋設(shè)在耐火材料中的金屬構(gòu)件侵害減少，從而延長隧道窯吊頂板的使用壽命。特別是在燒結(jié)帶，由于隧道窯吊頂板強度在1000℃左右時強度很低，而窯內(nèi)溫度不穩(wěn)定會造成吊頂板周而復(fù)始的膨脹收縮，使其強度遭受嚴重破壞。

　　理順原料破碎、成型工序，確保原料熱值和進車時間穩(wěn)定，嚴格執(zhí)行隧道窯熱工操作制度，對焙燒曲線合理調(diào)控，以減少溫度制度紊亂對吊頂板的損害。如燒結(jié)磚在1200～1350℃時，其耐磨度甚至優(yōu)于常溫情況下的耐磨度，當(dāng)溫度進一步提高，達1400℃以上時，由于泰安市廢物利用多孔磚中的液相黏度急劇降低，耐磨度隨之降低。隧道窯操作時，不但要考慮制品的燒成因素和條件，更要考慮磚廠的da熱工設(shè)備--隧道窯的適應(yīng)因素。把對設(shè)備的損害降到di，才能從根本上保證產(chǎn)品的質(zhì)和量。

　　煤矸石中的有害雜質(zhì)成分比較復(fù)雜，在隧道窯焙燒過程中揮發(fā)并伴隨煙氣對隧道窯產(chǎn)生侵害，其中，對吊頂板耐火材料和金屬吊鉤造成直接損壞的是鉀、鈉和硫等元素，給損害創(chuàng)造條件的是不合理的焙燒操作。煤矸石是煤在開采和潔凈煤生產(chǎn)過程中的一種固體廢棄物，其主要成分是Al2O3、SiO2。因此，改進吊頂板材料，特別是金屬吊鉤設(shè)計、加工方案，提高施工質(zhì)量，運用正確的焙燒操作，是可以減少有害雜質(zhì)對隧道窯吊頂板損害的。

煤矸石燒結(jié)多孔磚窯爐窯車的維護及保養(yǎng)

     在隧道窯生產(chǎn)運行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動態(tài)運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機械碰撞，損壞比較嚴重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺面磚時，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實，砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設(shè)計要求，臺面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。其孔型為圓形或非圓形，孔的尺寸雖小但是數(shù)量多，從而呈現(xiàn)出長方形或圓形孔的多孔磚，和在磚上開孔是不一樣的。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度，防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張，使窯車臺面的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題，要從設(shè)計和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計與施工要求是：臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺面。

　　窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大，向車下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預(yù)防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進行熱處理；hao使用ZG340-640，并進行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴密，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風(fēng)漏入車下；三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外，使車下風(fēng)溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。泰安市廢物利用多孔磚具有良好的隔熱性，將它用于建筑外墻，可以使我們的建筑內(nèi)部冬暖夏涼，而且冬季室內(nèi)墻面不會出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。