近年來，玻纖格柵發(fā)展迅速，原因是玻纖土工格柵鋪設方便，控制反射裂縫效果最為顯著，且造價適中，因而建議推廣應用。玻纖格柵廣泛應用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。

    在一些發(fā)達國家，如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等，玻纖格柵的應用已有十多年時間，在高等級公路、市政道路及機場道面等要求較高的領域應用相當廣泛。

   玻纖格柵廠家介紹：瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

   使用玻纖格柵的作用原理：在瀝青罩面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。墊層的排水作用還可以減少士工格柵受到的水平壓力，使鋪砌具有彈性，免受水和波浪打擊而破壞。同時，其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于達到剪切膠粘性，促進集料嵌鎖與限制。

  在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用，瀝青砼中集料貫穿于玻纖格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。

  在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產生凹陷，玻纖格柵使得瀝青砼的拉伸強度大大提高，足夠抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生路面破壞，即使因為局部區(qū)域產生微小裂紋，裂紋處的應力集中，經玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會發(fā)展成裂縫。