比例控制閥的輸出量(流量、壓力)可以按照輸入信號(hào)的變化規(guī)律連續(xù)成比例地進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成力或者閥的機(jī)械位移量進(jìn)行控制。放大器中有時(shí)設(shè)置斜坡信號(hào)發(fā)生器，以便控制升壓、時(shí)間或運(yùn)動(dòng)加速度或減速度。驅(qū)動(dòng)比例方向閥的放大器往往還有函數(shù)發(fā)生器以便補(bǔ)償比較大的死區(qū)特性。  比例閥通過(guò)空氣進(jìn)氣管道的壓力來(lái)運(yùn)行，其控制出口燃?xì)鈮毫涂諝鈮毫Ρ葹椋?１。流量控制是完全通過(guò)空氣調(diào)節(jié)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

 比例閥對(duì)油液的污染度通常要求為NASl638的7、8、9級(jí)(ISO的16／13，17／14，18／15級(jí))，決定這一指標(biāo)的主要環(huán)節(jié)是先導(dǎo)級(jí)。PWM控制器用的是Microchip公司的MCP1630V，內(nèi)部集成RS觸發(fā)器、比較器、PWM驅(qū)動(dòng)器。RS觸發(fā)器和比較器是用來(lái)控制PWM占空比的，靠減壓閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的壓力，靠節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度，就需要多個(gè)減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。

 要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的位置或者速度控制，還需要另外一個(gè)避環(huán)回路——系統(tǒng)避環(huán)，針對(duì)位置和速度，現(xiàn)在有成型的速度和位置控制板來(lái)實(shí)現(xiàn)。比例閥的進(jìn)出油口，建議都要產(chǎn)生節(jié)流，因此當(dāng)執(zhí)行結(jié)構(gòu)是單出桿的油缸時(shí)，要考慮活塞桿的桿徑面積，活塞桿一側(cè)的節(jié)流槽要進(jìn)行減小，帶位置檢測(cè)的比例閥，對(duì)應(yīng)不帶傳感器產(chǎn)品，性能都會(huì)更好些。但問題來(lái)了，在產(chǎn)品出廠時(shí)，都會(huì)將帶位置檢測(cè)比例閥和相對(duì)應(yīng)的傳感器進(jìn)行一對(duì)一的聯(lián)調(diào)，