鋼管樁年消費量近300萬噸

目前，鋼管樁年消費量近300萬噸，其中歐洲約50萬～60萬噸，北美也達50萬噸以上。在亞洲地域，日本年消費量50萬～60萬噸、韓國約20萬噸、東南亞近20萬噸（其中新加坡年消費量10萬噸）。、

據理解，國外熱軋鋼管樁的消費構造大致是：60%用于一次性運用的永世性構造，約40%%在暫時構造中重復運用。鋼板樁的反復運用業(yè)務由打樁租賃公司運營，如德國的蒂森克虜伯在德國有13家連鎖運營的打樁與租賃公司，根本掩蓋了德國。日本目前鋼板樁租賃與打樁量逾100萬噸/年，鋼板樁年周轉次數超越3次（整個應用周期按8次攤銷折舊）。除日本外，新加坡與韓國的鋼板樁租賃與打樁業(yè)也非常興旺。

鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系

鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系，在地鐵車展的施工中，由于端頭井是盾構隧道施工的工作井，其開挖深度和基坑的支撐體系均比標準段要復雜，因此，支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用，他影響著整個基坑和周圍環(huán)境的安全。

熱軋型鋼板樁由開坯機及軌梁軋機或軋機經過高溫軋制成形，具有尺寸標準、性能優(yōu)越、截面合理、質量高等優(yōu)點。熱軋鋼板樁從斷面外形來分，有U型、Z型、直線型、H型和管型等根本類型及其組合方式的拉森鋼板樁。

向樁成孔難點方向開展

三、向樁成孔難點方向開展

隨著高層建筑、大跨度橋梁的開展，嵌巖樁，特別是大直徑嵌巖樁作為一種比擬特殊的樁基類型，20世紀90年代在我國得到了普遍的應用。嵌巖樁具有承載力高、變形小、整體剛度大的特性，其沉降穩(wěn)定時間短、沉降量小，抗震性能好，因而越來越遭到工程界的注重。如何、、經濟施工這類樁孔則成為巖土鉆掘工程界面臨的首要技術難題。鉆孔直徑大，巖石強度高是其根本特征，由此帶來以下技術艱難：

①單位體積巖石的破碎功隨巖石強度的增加而增大，單次破碎巖石所需求的臨界破碎力亦增大。

②碎巖斷面和碎巖量隨樁孔直徑增大而急劇增加。

③樁孔排渣性能的優(yōu)劣直接影響各種嵌巖鉆進辦法碎巖的有效性。

我國大直徑嵌巖鉆進工法主要有：

①回轉式工法：牙輪/滾刀鉆進法；鋼粒環(huán)狀鉆進法；鑲焊釬頭的鉆進法。

②沖擊式工法：純沖擊無循環(huán)鉆進法：沖擊反循環(huán)鉆進法。

③沖擊回轉式工法：氣動/液動潛孔錘鉆進法；可旋轉式鋼繩沖擊鉆頭鉆進法。

除上述巖層鉆進成孔法，國內不少單位研討開發(fā)出大三石層（大卵礫石層、大拋石層和大孤石層）鉆進成孔法。