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港口物流呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢(shì)

港口既是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的窗口，又是對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口的通道。近幾年，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易持續(xù)快速增長(zhǎng)，已連續(xù)4年保持20%以上的增長(zhǎng)。2005年，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)到1.4萬(wàn)億美元，比上年增長(zhǎng)23.2%。隨著對(duì)外貿(mào)易總量的增加，促進(jìn)了我國(guó)口岸物流的快速發(fā)展，已經(jīng)成為我國(guó)物流的重要組成部分。港口物流將在未來(lái)得到快速發(fā)展，并呈現(xiàn)出五大發(fā)展趨勢(shì)。

首先，口岸物流規(guī)模將不斷擴(kuò)大。按照十一五規(guī)劃綱要的要求，

我國(guó)2010年 GDP達(dá)到26.1萬(wàn)億元，進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)2.3萬(wàn)億美元，分別比2005年增長(zhǎng)43.4%和61.9%。出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，必將促進(jìn)口岸物流整體規(guī)模的擴(kuò)大，尤其是作為進(jìn)出口貿(mào)易樞紐的沿海大港口，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用日益明顯，開(kāi)始成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”。

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其次，口岸物流服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，現(xiàn)代、大型、綜合性港口和機(jī)場(chǎng)綜合，已成為當(dāng)今綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不可缺少的重要組成部分，也成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要資源。在港口設(shè)施、集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方面積極配合，必將創(chuàng)造一個(gè)更的物流服務(wù)環(huán)境，通過(guò)生產(chǎn)成本、流通成本的不斷降低和信息服務(wù)的，使受口岸影響的產(chǎn)業(yè)布局得到擴(kuò)展，從而擴(kuò)大了口岸服務(wù)和影響范圍?，F(xiàn)代物流理念的廣泛運(yùn)用，如“零庫(kù)存”、“即時(shí)生產(chǎn)”、“供應(yīng)商管理庫(kù)存”等，都對(duì)口岸物流和海關(guān)通關(guān)管理提出了新的要求。

一個(gè)現(xiàn)代物流不僅要考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的商品配送問(wèn)題，還要考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)商采購(gòu)原材料，以及生產(chǎn)商本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，綜合地提高經(jīng)濟(jì)效益和效益。所以，現(xiàn)代物流就是將生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)條件統(tǒng)一起來(lái)，以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求為目的的一種戰(zhàn)略措施。相對(duì)于傳統(tǒng)物流將其簡(jiǎn)單地視為“物流保障系統(tǒng)”和“銷(xiāo)售活動(dòng)中的橋梁”這一概念，這在深度和廣度上有了更深的意義。

電子商務(wù)時(shí)代，物流業(yè)正呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。在整個(gè)物流過(guò)程中，以小的綜合成本滿(mǎn)足客戶(hù)的需求是現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)。

現(xiàn)代物流具有以下特點(diǎn)：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金、人才的統(tǒng)一；電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、物流的社會(huì)化、人才流動(dòng)的一體化；物流的社會(huì)化、網(wǎng)絡(luò)化也是電子商務(wù)下的物流模式。

不斷發(fā)展的電子商務(wù)促使物業(yè)重新崛起，目前美國(guó)物流提供的服務(wù)內(nèi)容已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、配送等服務(wù)。后勤公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分配設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤等增值服務(wù)在不斷增長(zhǎng)。后勤服務(wù)公司逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻?hù)服務(wù)中心、加工維修中心、信息處理中心和金融中心，根據(jù)客戶(hù)需求增加新服務(wù)是一種不斷發(fā)展的理念。

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物流系統(tǒng)相當(dāng)于人類(lèi)的血液循環(huán)。人們生活所需要的各種物品，從自然界獲取原料開(kāi)始，經(jīng)過(guò)半成品、成品制造、再通過(guò)批發(fā)、零售等流通環(huán)節(jié)到消費(fèi)者，是物流的主渠道，相當(dāng)于人體血液循環(huán)的動(dòng)脈系統(tǒng)，因此被稱(chēng)為動(dòng)脈物流。消費(fèi)者在消費(fèi)后喪失了其使用價(jià)值，而舊物品則需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的物流渠道進(jìn)行回收或銷(xiāo)毀。此外，在動(dòng)脈物流的每一個(gè)階段，都可能會(huì)產(chǎn)生各種廢品、邊角余料、過(guò)期物品等，也要進(jìn)行回收處理，以及消費(fèi)者的退貨回收。它們是由消費(fèi)者或其他物資回收商逆流而上的物流通道，是人體血液循環(huán)的靜脈系統(tǒng)，因此被稱(chēng)為靜脈物流。

對(duì)靜脈物流的嚴(yán)格定義可概括為：為滿(mǎn)足社會(huì)需求，對(duì)原產(chǎn)地至其加工處理場(chǎng)的回收、分類(lèi)、凈化、純化、焚燒、掩埋等過(guò)程，以及研究、組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施和控制等過(guò)程，并研究、組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施和控制相關(guān)信息。

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