應用單向離合器能夠完成平穩(wěn)的換擋 在車輛行車全過程中，為融入持續(xù)轉變的行車標準，傳動系統(tǒng)系常常要拆換不一樣擋位工作。完成傳動齒輪式變速箱的換擋，一般是轉動傳動齒輪或別的掛擋組織，使原用擋位的某一傳動齒輪副發(fā)布傳動系統(tǒng)，再使另一擋位的傳動齒輪副進到工作。在換擋前務必踩住離合踏板，終斷驅動力傳動系統(tǒng)，便于使原擋位的齒合副松掉，另外使新?lián)跷积X合副的齒合位置的速率逐漸趨于同歩，那樣進到齒合時的沖擊性能夠極大地減少，完成平穩(wěn)的換擋。

單向離合器，別稱單向軸承，也是僅能單一方位（順時針方向或反方向方位）傳動系統(tǒng)的傳動齒輪零部件。 單向離合器的作用是使某電子器件僅有按一定的方位旋轉，在另一個方位鎖住截止。當動力裝置控制器被動元件時僅有單一方位傳動系統(tǒng)，若動力裝置轉變 方位，如順時針變?yōu)榉聪蚍轿?，被動元件則會自動式爆出不造成一切推動力傳送的功效。 單向離合器可分為滾柱軸承式單向離合器和楔塊式單向離合器二種類型。一般來說，前邊一種運用得更為普遍一些。而且，在自動變速器中，單向離合器的運用還不只于電動執(zhí)行機構，例如，在變矩器的塔輪支撐點處，也采用了單向離合器。

離合器故障怎么辦？這4步就夠了！

對于手動檔的車輛來說，離合器片狀態(tài)的好壞會直接影響汽車動力性能。在日常的的維修過程中，我們常通過以下方法進行判斷離合器片應進行更換了：

1. 車輛爬坡是否出現(xiàn)沒勁的表現(xiàn)。

2. 車輛在加速過程中，發(fā)動機轉速上升很快，車速卻上不去。

3. 掛入1檔，拉手剎或踩剎車起步，而車輛未出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

4. 打開機艙蓋能聞到明顯的焦糊味，越接近發(fā)動機與變速器結合處，焦糊味越重。

而離合器三件套的更換周期則因人而異。按照正常的損耗一般可以使用十萬公里左右。當然也常會接觸到五六萬公里就更換的車輛，至于為啥想必是車主想知道的。

還不是因為離合的使用方法不標準，導致在使用過程中頻繁出現(xiàn)打滑、分離不、發(fā)抖、異響等故障現(xiàn)象。

當然，針對于離合器的這些常見故障，我們要知其然，更要知其所以然！才能做到有的放矢，穩(wěn)中求勝。