離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。但是生產(chǎn)的楔塊式超越離合器大都是接觸式的，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于楔塊與內(nèi)環(huán)間的摩擦和磨損及其發(fā)熱，使之離合器早期失效。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

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當(dāng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率不大時(shí)，一般選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)；功率超過75kW時(shí)可考慮選用液力耦合器以改善起動(dòng)特性。滾柱式超越離合器概述超越離合器的基本構(gòu)件是內(nèi)環(huán)凸輪1滾柱2和外環(huán)齒輪31。當(dāng)采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用籠型異步電動(dòng)機(jī)加液力耦合器或繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)加串聯(lián)電阻的辦法，使電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)矩時(shí)具有4 %左右的滑差以解決負(fù)荷均衡問題。

目前，國內(nèi)裝載機(jī)多采用前后的行星式動(dòng)力換擋變速器和雙渦輪變矩器。雙渦輪的動(dòng)力需采用超越離合器自動(dòng)合成輸出，所以超越離合器在國產(chǎn)裝載機(jī)上被廣泛使用。

滾柱式超越離合器概述超越離合器的基本構(gòu)件是內(nèi)環(huán)凸輪1滾柱2和外環(huán)齒輪31.