奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來(lái)，因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車(chē)”，奧鈴捷運(yùn)目前市場(chǎng)上約50萬(wàn)的保有量，有著龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運(yùn)，如直通大梁，全鋼絲輪胎，濰柴機(jī)器等都是其皮實(shí)耐用、高速重載的體現(xiàn)。在智能化與環(huán)保節(jié)能時(shí)代的裹挾下，融合歐美日科技，整合全球資源，奧鈴?fù)瞥龅腗4平臺(tái)款新品CTS超級(jí)輕卡，將中國(guó)輕卡推向了高效革新的全新平臺(tái)，彰示了國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)品未來(lái)10-15年的技術(shù)發(fā)展方向。而近期新推出的這款輕量化的1880中體車(chē)身的奧鈴新捷運(yùn)4米2輕卡，明顯瘦身了，瘦身之后的它，表現(xiàn)如何呢，一起來(lái)看看。歐系外觀 高顏值眼前的這款?yuàn)W鈴新捷運(yùn)，是在福田超級(jí)卡車(chē)系列M4平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，一改之前M3平臺(tái)的圓潤(rùn)風(fēng)格，整體感覺(jué)更為方正，前擋風(fēng)玻璃也更為直立，外表給人“堅(jiān)毅硬漢”的感覺(jué)，它融合了較多歐洲卡車(chē)的元素。

奧鈴新捷運(yùn)重載版里面的這個(gè)“新”字并非是外觀的改變，而是在原來(lái)捷運(yùn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的升級(jí)。新捷運(yùn)重載版在前臉的設(shè)計(jì)上，和標(biāo)載版基本相同，對(duì)稱式外形設(shè)計(jì)方方正正，較為傳統(tǒng)，這也是其較受卡友喜愛(ài)的一點(diǎn)。內(nèi)外“兼得”的奧鈴新捷運(yùn)，致力于為用戶提供“盡享舒適”的全新駕乘體驗(yàn)，進(jìn)一步豐富和升級(jí)了“高速重載”輕卡的品質(zhì)內(nèi)涵。奧鈴新捷運(yùn)重載版的大燈組合中配備有LED日間行車(chē)燈，同時(shí)擁有50000cd強(qiáng)度遠(yuǎn)光燈，保障夜間行車(chē)安全。新捷運(yùn)重載版裝備了導(dǎo)流罩，可以起到降低風(fēng)阻，提高行駛效率的作用。