如何檢驗鋼材料結(jié)構(gòu)？

  在現(xiàn)代建筑中，鋼結(jié)構(gòu)是必不可少的建筑組成部分，對于鋼架構(gòu)平臺來說，它在安裝之前，它的材料需要經(jīng)過檢驗才能進行安裝，這樣才能保證安裝的質(zhì)量和安全。

   鋼結(jié)構(gòu)材料的檢驗方法：

   1、牌號：鋼材主要是焊接H型鋼，除應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)標準的要求外，尚需進行必要的工藝性能試驗

   2、證書：鋼材應(yīng)附有符合設(shè)計文件要求的質(zhì)量證明書，如對鋼材的質(zhì)量有疑義時，應(yīng)抽檢，其結(jié)果應(yīng)符合國家標準的規(guī)定和設(shè)計文件的要求。

   3、表面質(zhì)量：鋼材表面銹蝕、麻點或劃痕的深度不得大于該鋼材厚度負偏差值的一半；斷口處如有分層缺陷，應(yīng)會同有關(guān)單位研究處理。

   鋼結(jié)構(gòu)材料在進行檢驗時，鋼棧橋認為要按照以上三個方面的內(nèi)容來進行相關(guān)的檢查和驗收，在材料達標后才能進行安裝和施工。

正確存放保養(yǎng)機械設(shè)備的方法是什么？

  工程機械怎樣正確的存放是每個工程機械操作者應(yīng)該要掌握的知識，特別是很多工程機械可能在很長的一段時間之間都不會用到，或者是在某一個工程完成之后，這些個機械設(shè)備便要被存放很長時間，這時候，工程機械設(shè)備怎樣正確的去存放變成了重要的問題，那么如何長期存放保養(yǎng)這些工程機械設(shè)備呢？

   一、工程機械如何正確存放：

   1、應(yīng)停放在干燥的室內(nèi)。不得已停在室外者，應(yīng)選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。

   2、長期存放前，須對機械進行保養(yǎng)、修復損壞機件，并對其進行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。

   3、在停機場的排列和布置，應(yīng)保證任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。

   4、應(yīng)將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

   二、發(fā)動機的保管：

   1、放掉發(fā)動機內(nèi)的冷卻水。

   2、更換發(fā)動機油。新機油通常呈中性，不會腐蝕發(fā)動機的金屬機件。

   3、燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。

   4、在停機期間應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。

鋼便橋的設(shè)計與施工

   施工鋼便橋是一種為工程施工，和運輸需要而修建的臨時性橋梁。在山區(qū)跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需修建施工便橋，施工便橋一般具備結(jié)構(gòu)簡單、造價低的特點，但應(yīng)安全、牢固，以滿足工程施工和運輸?shù)囊蟆?br />

　　便橋的種類很多，根據(jù)其材料及結(jié)構(gòu)形式，主要可分為圓管式便橋、蓋板式便橋、石拱式便橋、圓木搭設(shè)便橋、型鋼式便橋、貝雷片式便橋、便橋、浮式便橋、索鏈式便橋等。在決定一座便橋的類型、跨徑、墩臺形式時，應(yīng)根據(jù)自身的情況因地制宜，因材設(shè)置，同時還應(yīng)考慮上部工程和下部工程均能通用的原則，以及搭設(shè)拆除方便、周轉(zhuǎn)消耗少等原則

   設(shè)計與施工：

　　1.根據(jù)過水便橋與圓管涵便橋相結(jié)合的設(shè)計思路進行設(shè)計，設(shè)計時要按照設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，考慮便橋的承載能力，抗水流沖刷能力及功能性論證。然后確定設(shè)計的相關(guān)數(shù)據(jù)，繪制便橋施工圖。

　　2.組合型便橋的功能分析。此組合型便橋是圓管便橋和過水便橋的組合，因此擁有圓管便橋和過水便橋的共同特點，也就是說，當洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s時，組合便橋完全具有圓管涵的特性，水流只從圓管中通過，此時施工車輛會安全的從便橋上駛過；

　  當洪峰高度大于1.5m而小于3m時，便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性，洪流會同時從圓管和便橋頂?shù)姆骞忍幜鬟^，此時泄洪量為53.6m2/s，同時會影響到施工車輛的通行；當洪峰高度大于3m時，洪流完全從便橋頂通過，此時的便橋完全具有過水便橋的特性，同時車輛已完全不能通行，但一般不會沖毀便橋。

　　3.組合便橋施工說明。根據(jù)設(shè)計圖紙在現(xiàn)場放線施工時，應(yīng)把設(shè)計圖和實際情況相結(jié)合，為了便橋能真正發(fā)揮好施工便橋的作用，施工時要靈活的調(diào)整施工工序、設(shè)計缺陷及偏漏，特別是便橋基礎(chǔ)必須處理好，基底處理好后由試驗人員進行基礎(chǔ)承載力試驗，符合承載力要求后再進行上續(xù)設(shè)計工程的施工。

鋼便橋的關(guān)鍵施工流程 

1、施工提前準備調(diào)節(jié)。 鋼管樁每施打進行一段后，就可以在每一墩增設(shè)斜向支撐加固，并在鋼管樁頂端橫橋向焊割一個寬為20厘米、高約45cm的槽，安裝1根Ⅰ45b工型鋼做為鋼橫梁(梁板)。要需注意鋼橫梁的墻頂設(shè)計標高的操縱，誤差操縱在±11mm以內(nèi)并電焊焊接加固。每一墩截面方位均設(shè)斜向支撐加固。

 2、施打鋼管樁、 焊設(shè)剪應(yīng)力撐 ，打樁船在施工海域后拋下錨精準定位，船車吊著振動錘及鋼管樁，在全站儀的測量操縱下，并電焊焊接加固。用浮吊起吊圓鋼做為上橫梁，在側(cè)梁上橫橋向按0.2m的間隔搭建上橫梁，搞好聯(lián)接及加固工作中。 

3、搭建縱、 橫梁 利用浮吊在搭建好的鋼橫梁(梁板)上順橋向搭建側(cè)梁，橫著間隔為0.9m，共6根，對稱性布置，施工前利用全站儀精準定位，在交通出行船里用測繩及竹桿對施工地區(qū)的河底開展勘查，掌握河道面狀況是不是與設(shè)計方案相符合。施工前依據(jù)鋼便橋結(jié)構(gòu)形式及長短準備好施工中常需的原材料。另外依據(jù)施工進展分配各種各樣機器設(shè)備入場,關(guān)鍵包含施工需要的兩船400t駁船，一臺16t起吊機，一臺勾機、一臺45kW振動錘及一臺125kW發(fā)電機組等。 

4、櫥柜臺面系施工 服務(wù)平臺面控制面板選用8毫米碳鋼板鋪裝，視施工整體分配有效次序鋪裝，另外留意提升厚鋼板的資金周轉(zhuǎn)利用率。除服務(wù)平臺與鋼便橋相接側(cè)不設(shè)安全護欄外，其他各邊側(cè)設(shè)定安全護欄，每過1.6m焊設(shè)高1.5m的無縫鋼管，掛設(shè)安全防護網(wǎng)并置放一定總數(shù)的救生圈。

自購的鋼管樁的長短多見12m，施打節(jié)鋼管樁時，鋼管樁的長短一定要符合要求，考慮環(huán)保節(jié)能打穩(wěn)并使樁頂在河面之上。因為河道坡度轉(zhuǎn)變很大，地質(zhì)學狀況差別很大，正常情況下按鋼管樁下葬深層不小于4m開展操縱