滑動結(jié)構(gòu)

長斜桿的伸縮門的滑動分為單滑動和雙滑動兩種：

單滑動：斜桿與主直桿之間有一個固定點，一個滑動點

雙滑動：斜桿與主直桿之間有一個固定點，兩個滑動點

早期伸縮門均為單滑動結(jié)構(gòu)，經(jīng)過長時間運行后，大部分伸縮門出現(xiàn)了門體松散甚至散架的情況，因此重視產(chǎn)品質(zhì)量的廠家將其改為了雙滑動結(jié)構(gòu)，雖然增加了一些成本，但有效的解決了這一缺陷。

雙滑動結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品更具穩(wěn)定性。

伸縮門廠家指出兩個方向：

一是走高等定制的路線，因為根據(jù)市場調(diào)研得出的結(jié)論是，一二線城市雖然趨于飽和，但是對高等路線電動伸縮門需求還是處于在供不應(yīng)求的狀態(tài)，表明用戶對高等定制的電動伸縮門還是有很大需求，曾聽聞這么一個案例，一位客戶想要給自家公司定制一款高等大氣電動伸縮門，但是走遍諸多伸縮門，就是沒有找到，只能遺憾而歸，這樣的案例不再少數(shù)，定制高等路線還是有很大的市場發(fā)展空間。一種電動門，它包括門頭、門框和置于門頭、門框下的行走輪，所述門框是由若干門排和連接件組成，其中:所述門框上每隔數(shù)個門排設(shè)有一個垛柱。  

伸縮門是非常復(fù)雜的家庭和商業(yè)財產(chǎn)的組成部分。在一個典型的伸縮門，有一百多個小配件和技術(shù)組件，放在那里，以方便和控制運行中門，并在揭幕戰(zhàn)機(jī)制。有些伸縮門的技術(shù)部分，我們能想到的，包括電容，彈簧，軸承板，齒輪，鏈輪，轉(zhuǎn)速傳感器，電纜和滾筒。當(dāng)用戶按下按鈕時，一個電容的功能是存儲必要的足夠的能量，使電機(jī)工作。彈簧是那些舉起沉重的門上下。是為了支承板轉(zhuǎn)動的扭轉(zhuǎn)管。齒輪和插座是開啟的不可分割的組成部分。的電纜，軋輥的移動機(jī)構(gòu)的協(xié)助。我們列出的大部分部件需要定期維護(hù)，業(yè)主往往被忽視。隨著懸浮折疊門行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在好多企業(yè)追求的是“零”售后服務(wù)。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，社會轎車需求量逐年遞增加，同時人們對車門系統(tǒng)功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求車門系統(tǒng)具有更高的安全性和可靠性，同時，越來越多的自動特征應(yīng)用到汽車設(shè)計上。

但是，可以實現(xiàn)車門從微開狀態(tài)或半鎖狀態(tài)下自動吸合到全鎖狀態(tài)(車門關(guān)閉)，并能使車門從全鎖或半鎖狀態(tài)下自動釋放到開啟狀態(tài)的伸縮門鎖，目前市場上基本都是用于汽車(如面包車)滑門上的，而用于一般的汽車車門(如轎車的前門等)的具有上述功能的伸縮門鎖基本沒有，并且用于汽車滑移門上的具有上述自動鎖緊功能的伸縮門鎖又無法用于一般的汽車車門，為此，現(xiàn)需設(shè)計一種可以用于一般的汽車車門的具有自動吸合功能的伸縮門鎖。宅門上門神威武，雙雙把門，將遠(yuǎn)古先民關(guān)于神話世界的暢想，經(jīng)過漫長時光的千四百繪，定稿為身披甲胄的模樣。