連接器的金屬與大氣中的氧氣結(jié)合形成

大多數(shù)工程師都知道，當(dāng)連接器的金屬與大氣中的氧氣結(jié)合形成金屬氧化物時，就會發(fā)生氧化。大多數(shù)氧化物不是良好的導(dǎo)電體，因此氧化物涂層會限制或阻止電流流動。在惡劣環(huán)境下連接器故障的主要原因是電腐蝕。在電流反應(yīng)中，異種金屬在電解質(zhì)（通常是水）的存在下釋放或收集電子。電子轉(zhuǎn)移形成的離子從材料中緩慢浸出，將其溶解掉。保持自動化裝配線運轉(zhuǎn)的潤滑劑和冷卻劑會腐蝕塑料絕緣材料。同樣，用于沖洗某些食品加工設(shè)備的蒸汽和腐蝕性化學(xué)藥品也會嚴重破壞連接器的連續(xù)性。

硬金鍍層中合金含量發(fā)生變化

鍍金液老化，在生產(chǎn)制造的時候，由于一些鍍金液使用時間太長、則鍍液中雜質(zhì)過度積累，必然會造成鍍金產(chǎn)品金層顏色不正常的情況。硬金鍍層中合金含量發(fā)生變化，因為一些鍍金工藝的需要，為了提高連接器接插件的硬度和耐磨程度，一般會采用鍍硬金工藝。其中使用較多的是金鈷合金和金鎳合金，當(dāng)鍍液中的鈷和鎳的含量發(fā)生變化時會引起金鍍層顏色改變，所以這樣就會導(dǎo)致提供給客戶的同一批次產(chǎn)品，會出現(xiàn)金層顏色不相同的情況。

使用連接器線束組件擰在一起的外殼

使用連接器線束組件擰在一起的外殼。如果您的連接器線束組件不需要經(jīng)常維修或更換，那么這種外殼是適合的。首先這種情況下，連接器線束組件處于不應(yīng)觸摸的空間中，線束放入螺釘連接外殼中，大大提高了它的安全性，使得外部的訪問受到更多限制。為連接器線束組件使用超聲波焊接外殼。當(dāng)您在采購保護連接器線束的組件時候，可以優(yōu)先選擇外殼，當(dāng)然，外殼的種類多種多樣，還是要結(jié)合您自己的需求來選擇適合的外殼。

汽車連接器供應(yīng)商必須嚴格驗證

一個的汽車連接器必須通過各種測試并達到嚴格的標準。汽車連接器供應(yīng)商必須嚴格驗證每個組件是否符合SAE以及ISO標準，因為當(dāng)汽車連接器失效時，會導(dǎo)致汽車安全氣囊展開系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴重的還會觸發(fā)人身安全，損害汽車連接器供應(yīng)商自己的聲譽。為了保護客戶的安全和制造商自己的聲譽，汽車連接器供應(yīng)商必須對他們的車輛進行系統(tǒng)的風(fēng)險評估。

在汽車技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會給制造商和消費者的帶來損害。無論是設(shè)計汽車的發(fā)動機還是更換汽車零件，采購高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車部件應(yīng)符合其汽車級規(guī)范，即使它帶來一些額外的前期成本。