您在一個(gè)集裝箱上所做的每一次切割都需要時(shí)間和金錢，并且會(huì)使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化(請(qǐng)考慮上面的#15)。盡量堅(jiān)持一種需要少切割次數(shù)的設(shè)計(jì)。

　　完成設(shè)計(jì)并堅(jiān)持下去

　　這是對(duì)上一個(gè)提示的后續(xù)內(nèi)容。每次切割都需要一定的成本，但是當(dāng)您切掉一部分集裝箱時(shí)，需要花費(fèi)大量的成本和時(shí)間來(lái)重新建造它，這樣做可以避免重新做出決定。盡可能多地參觀集裝箱房屋，為您的設(shè)計(jì)獲取靈感，然后嘗試去找到合適的供應(yīng)商為您建造您喜歡的那個(gè)。

　　盡量減少焊接要求

　　焊接既費(fèi)錢又費(fèi)時(shí)，因此要有施工計(jì)劃，盡量減少焊接。

計(jì)劃比你想象的更多

　　如果您想在預(yù)算緊張的情況下建造集裝箱房，您至少可以做好計(jì)劃。給自己時(shí)間來(lái)計(jì)算您愿意在集裝箱房設(shè)計(jì)和各種各樣的建筑元素的投入成本，以確保后沒(méi)有超出預(yù)算。

　　跟蹤后一塊錢的費(fèi)用

　　按照的預(yù)算，跟蹤所有費(fèi)用的支出;這將防止您在后一分鐘超支。

　　新的或二手的集裝箱...難題

我們知道房屋的成本和環(huán)保性與新舊集裝箱的選擇直接相關(guān)。購(gòu)買回收的二手集裝箱可能很誘人，但也會(huì)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)。您還需要仔細(xì)檢查您購(gòu)買的所有集裝箱，并為可能隨著時(shí)間的推移而變得明顯的缺陷做好準(zhǔn)備。一個(gè)好折中選擇是“一次性”集裝箱，它只使用過(guò)一次。它們比全新的更便宜，但比淘汰的集裝箱的磨損要少得多。在您選擇合適的供應(yīng)商時(shí)，可以咨詢對(duì)方，以做出正確的選擇。

一般來(lái)說(shuō)，車廂制造廠里的原裝物件在出廠前，或多或少都考慮了防霉的問(wèn)題。因此在潮濕氣候下，霉變的往往都是一些車廂里的雜物，例如座椅下的抹布、遺留在手套箱里的餅干盒，甚至是后備廂里幾個(gè)月沒(méi)有洗過(guò)的臟球鞋。因此，應(yīng)堅(jiān)決將這些衛(wèi)生“黑點(diǎn)”清出車廂，防止產(chǎn)生霉變，進(jìn)而出現(xiàn)異味，污染車廂。

   后備廂是大家較容易疏忽的地方，許多人喜歡將一些洗車工具及雜物堆在里邊，尤其是放置備胎的地方更容易藏污納垢，積聚的水汽極易流到凹槽的備胎處。長(zhǎng)時(shí)間不使用，該部分的鈑金及換胎工具就會(huì)生銹，終蔓延至整個(gè)底盤部分。因此，后備廂內(nèi)不要堆放不必要的雜物。

硬座車中間有過(guò)道，兩側(cè)有2人和3人座椅，靠窗有茶幾，每節(jié)車廂有兩個(gè)門，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。車廂內(nèi)有照明和空調(diào)設(shè)備。硬臥車的臥鋪是供長(zhǎng)途旅客夜間臥睡的。車廂內(nèi)用橫隔板分成十幾個(gè)客室，每個(gè)客室內(nèi)的上、中、下鋪相對(duì)排列；車廂另一側(cè)有通道，靠窗設(shè)供乘客休息的座椅及茶幾。臥鋪車根據(jù)不同季節(jié)，提供簡(jiǎn)單的鋪蓋臥具。車廂幾乎都在交通工具上，火車有車廂，有的汽車也有?；疖囓噹欠止?jié)的，所以火車是由一節(jié)節(jié)車廂連起來(lái)的。