支架立柱折柱機廠家

架立柱折柱機下部小車移動裝置安裝在地坑內(nèi)，由導(dǎo)向條、平板及扶缸裝置組成。扶缸裝置由四根圓軸立柱、三層側(cè)板架（用于安裝缸底夾緊裝置），扶缸齒輪部組成。

壓缸裝置用厚40mm的鋼板與主軸箱進行組焊，裝活柱時用主軸箱兩邊液壓缸施加壓力實現(xiàn)的。

扶缸裝置安裝在缸體固定裝置的上平面，由兩邊液壓缸傳至扶缸模板，定心扶住缸筒。

一級缸底夾緊由厚30mm鋼板加上兩邊可移動的豎板組裝而成。

二級缸底夾緊裝置用的是偏心輪夾緊結(jié)構(gòu)。

立柱拆裝機大大降低了工人的勞動強度，顯著的提高了工作效率，解決了支架液壓缸導(dǎo)向套因螺紋銹死而人工無法拆卸的難題。同時，很好的避免了傳統(tǒng)減速機傳動的拆卸機因過載而損壞設(shè)備、損壞工件、造成的現(xiàn)象。因為扭矩的連續(xù)可調(diào)，使拆卸裝配可以按計劃的實行正反向旋轉(zhuǎn)，實時控制轉(zhuǎn)速及扭矩使系統(tǒng)設(shè)備更加可靠、方便。除卡鍵需要人工拆除外，其余各工序均可通過該設(shè)備拆裝。另外該機還可以適用于卡鍵式立柱和螺紋式立柱的臥式裝配。

昊洲立式立柱拆裝機的使用方法

昊洲立式立柱拆裝機的使用方法，公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

上述技術(shù)方案中，尾座包含：座體、連接座、兩個導(dǎo)軌槽、兩個滑塊導(dǎo)向槽、兩個滑塊以及兩個手輪。連接座設(shè)置于座體的底部；兩個導(dǎo)軌槽分別開設(shè)于座體的底部的兩側(cè)，且兩個導(dǎo)軌槽分別與床身的兩個導(dǎo)軌相配合；兩個滑塊導(dǎo)向槽分別開設(shè)于座體內(nèi)部的兩側(cè)；兩個滑塊分別能夠在兩個滑塊導(dǎo)向槽內(nèi)移動，且兩個滑塊用以卡住固定立柱；以及兩個手輪分別設(shè)置于座體外部的兩側(cè)；其中，兩個手輪分別通過絲杠與兩個滑塊固定連接，且旋轉(zhuǎn)手輪能夠帶動滑塊在滑塊導(dǎo)向槽內(nèi)移動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的立柱拆裝機，拆裝力矩大，且可以拆裝多種型號的立柱。