佛山拓工枕木出售——墊腳用三角枕木

目前，澳大利亞的研究人員正在開發(fā)一種木材防腐處理的新工藝。他們使用超臨界狀態(tài)的二氧化碳把防腐劑輸送到木材的內(nèi)部。據(jù)悉，此種新工藝具有好的應(yīng)用效果。 澳大利亞公益研究組織CSIRO（聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織）的阿伯達(dá)爾·卡德博士負(fù)責(zé)主持該項研究。他介紹說，與其他氣體一樣，當(dāng)二氧化碳受到壓縮、超過臨界點溫度時，它就進(jìn)入了超臨界狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，二氧化碳發(fā)生的一個關(guān)鍵的變化是，它具備了溶解化合物的能力。同時它還保持了氣體滲入致密結(jié)構(gòu)的能力（如滲入木材的微觀結(jié)構(gòu)，而不受與液體相關(guān)的高表面張力的影響）。 與采用溶于水或油中的防腐劑浸泡和密封木材的傳統(tǒng)處理工藝不同，該工藝能夠有效地處理木質(zhì)堅硬的木材（如桉樹）和難對付的軟木（如柏樹）。

眾所周知，防腐枕木在選材時多采用木材作為原材料，不僅是價格便宜，還因木材彈性好、絕緣性佳、重量輕、加工和更換簡便等優(yōu)點，還有足夠的位移阻力。任何事物都兩面性的，說完它的優(yōu)點，我們再來說一下它的缺點,那就是很容是被腐蝕。所以說，枕木的防腐處理是非常重要的。

橋梁枕木是用化學(xué)方法處理過的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經(jīng)過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。  

現(xiàn)在鐵路路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量。  

防腐木是將普通木材經(jīng)過人工添加化學(xué)防腐劑之后，使其具有防腐蝕、防潮、防真菌、防蟲蟻、防霉變以及防水等特性。國內(nèi)常見的防腐木主要有兩種材質(zhì)：俄羅斯樟子松和北歐赤松。能夠直接接觸土壤及潮濕環(huán)境，經(jīng)常使用在戶外地板，工程，景觀，防腐木花架等，供人們歇息和欣賞自然美景，是戶外地板、園林景觀、木秋千、娛樂設(shè)施、木棧道等的理想材料，深受園藝設(shè)計師的青睞，不過隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，防腐木已經(jīng)非常環(huán)保，故也經(jīng)常使用在室內(nèi)裝修，地板及家具中，室內(nèi)裝修設(shè)計師也非常喜歡防腐木。還有一種沒有防腐劑的防腐木-深度炭化木，又稱熱處理木。炭化木是將木材的有效營養(yǎng)成分炭化，通過切斷腐朽菌生存的營養(yǎng)鏈來達(dá)到防腐的目的。

1、 用防腐木來做地板的安裝時，架設(shè)龍骨時50厘米的寬度，不能太寬了也不能太窄了，處理龍骨的時候使用一下防腐材料來延遲整個地板的使用壽命。鋪設(shè)地板的時候注意區(qū)分一下防腐材料的正反面，將處理得相對較好的一面放在朝上的一面，使他的磨損期更長一些。

2、 安裝的時候不用再加任何的保護性涂料，本身防腐木就具有防腐的功效，具有保護性。如果消費者對購買的防腐木的顏色不是很滿意的話，需要做更改處理的時候，推薦使用油性的或者是水性的涂料來處理，這樣兩種涂料的性能就可以共存，也不會對防腐木造成破壞?！?br />

一般枕木以木材為原料，木材具有較好的彈性和隔熱性能，受周圍介質(zhì)溫度變化的影響小，重量輕，易于加工和更換線路，且有足夠的移位阻力。木質(zhì)枕木經(jīng)防腐處理后，壽命也大大延長，在15年左右。因此，全世界90%的鐵路都使用木枕。有數(shù)據(jù)顯示，在木枕的使用高峰期，全球鋪設(shè)的木枕約有三百億根，大部分為松木。想想看，這又有多少森林被破壞？由于森林資源的減少和人們環(huán)境保護意識的提高，而且由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，一些國家在上世紀(jì)初開始生產(chǎn)用鋼和鋼筋混凝土軌枕來代替枕木。但是，由于鋼枕的金屬消耗太大，成本太高，體積也太大，沒有得到推廣，只有德國等少數(shù)國家還在使用。而且，自50年代以來，世界各國普遍生產(chǎn)鋼筋混凝土軌枕。

由于軌枕由木材制成，具有較好的彈性和絕緣性，重量較小，受周圍介質(zhì)溫度變化的影響較小，加工更換簡單，能承受較大的抗位移能力，尤其是經(jīng)過防腐處理的軌枕，使用壽命還可長達(dá)十五年左右，據(jù)介紹，目前世界上約有九成鐵路使用的是木枕。

除了可以大量節(jié)省鋼材外，混凝土軌枕還具有使用壽命長，軌道穩(wěn)定性好，滿足高速、大運量等優(yōu)點。在促進(jìn)無縫線路方面發(fā)揮了巨大作用。它的不足之處是，剛度大，彈性差，使道床受力和振動加速度增大，加劇了道床的粉化，使軌道下沉增大，對車輛行進(jìn)部分產(chǎn)生不利影響。因此要求采用質(zhì)地堅韌的道床，并在枕頭上設(shè)置彈性墊層。