epp材料的穩(wěn)定性

      epp材料放置在室外1年，研討發(fā)現(xiàn) 資料發(fā)生褪色，且吸收水分導(dǎo)致資料沖擊強度下降，DSC調(diào)查發(fā)現(xiàn)EPP基體表層降解。研討還發(fā)現(xiàn)，epp材料含量高的復(fù)合資料，其外表呈現(xiàn)的裂紋相對更少；增加較深色彩顏料 的資料其色彩具有較高的穩(wěn)定性，表層風化的現(xiàn)象也得到改善。

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飛機模型選epp材料更耐用

      現(xiàn)在，市場上售賣的飛機模型外表看起來大致相同，但有的價格卻有很大差異，這是什么情況呢？是做工的精細不同仍是運用資料的不同而導(dǎo)致？如果是材料導(dǎo)致，那哪種材料比較好呢，估計好多人都不大懂，在這里跟我們詳細解說一下。

      大多數(shù)飛機模型都是用EPO泡沫、epp泡沫、KT板、珍珠板、玻璃鋼等制造而成，制品效果也不盡相同，我們志向的材料是重量輕，強度高，耐摔性好，這樣的產(chǎn)品運用壽數(shù)才會長，而epp材料的飛機模型是比較好的選擇。

epp汽車緩沖材料ACF對汽車的影響

      在古代，前人們發(fā)明了馬車這種交通工具，而馬車純由木頭制造而成，可以說幾乎是沒有減震效果的。于是，古代富人在使用馬車的時候，喜歡在馬車上墊一些棉布之類的物品減少馬車顛簸，而這也就是較古老的減震設(shè)備了。

      近代，由于金屬制造業(yè)的飛速發(fā)展，人們發(fā)明了用于汽車行業(yè)的彈簧的減震器，并將其應(yīng)用在了汽車上，極大程度上減少了人們所受的顛簸之苦。再之后液壓減震、空壓減震也逐漸進入人們的視野，更加豐富了人們汽車減震的不同選擇。

       但是，即使各種各樣的減震裝置接連問世，汽車駕乘人員的乘車體驗相比于動車之類來說依然有極大的提升空間。終于，隨著新型緩沖材料ACF人工泡沫的問世，汽車的乘車體驗又將獲得一個飛躍式的提升！

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新型環(huán)保材料——epp材料

      占有精巧的名義保護性跟隔音功能：pp發(fā)泡制品是半硬質(zhì)成形，占有適度的硬度、嬌嫩性，不會擦傷、碰傷與其交兵的物體，占有較好的名義保護性能。

      尺度形狀康復(fù)穩(wěn)定性：pp發(fā)泡制品受頻繁繼續(xù)碰擊跟撓曲變形后會很快康復(fù)原始形狀，而不發(fā)生永遠形變。

      epp是聚丙烯塑料發(fā)泡資料的簡稱，它一種功能優(yōu)越的高結(jié)晶型聚合物/氣體復(fù)合資料，以其獨特而優(yōu)勝的功能成為一開始添加較快的環(huán)保新式抗壓緩沖隔熱資料。