?刮板輸送機的常見保護

刮板輸送機的常見保護有急停保護、電機綜合保護、欠速保護和溜槽堵塞保護。

急停保護：主要用于刮板輸送機停電后，作業(yè)人員檢查作業(yè)過程中防止設(shè)備誤啟動而增加的保護。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。對刮板輸送機而言，急停裝置一般設(shè)在機頭位置，急停內(nèi)部采用常閉點的方式，串聯(lián)在控制電路中，當(dāng)急停按鈕斷開后，既能返回PLC急停信號，又能直接切斷控制電路，確保設(shè)備不會啟動。

電機綜合保護：主要是安裝在電氣設(shè)備動力輸出回路上，通過檢測三向電纜的電流反饋電路信息，內(nèi)容主要包括過流、堵轉(zhuǎn)、欠壓、過壓、三相不平衡、漏電和短路。3、刮板輸送機在出現(xiàn)故障，無法運行時，應(yīng)停機進行檢查，嚴(yán)禁強行開動或倒車，必須進行嚴(yán)密的檢查，找到出現(xiàn)故障的原因，采取了相應(yīng)的處理措施后在進行開機運行。主要通過電流互感器、零序互感器和電機綜保控制器組成，根據(jù)采集到的信號進行內(nèi)部計算處理，當(dāng)達到設(shè)定值時通過常開常閉觸點給PLC信號，通過自動控制程序斷開電路，從而達到保護電器設(shè)備的作用。

欠速保護：是在刮板輸送機尾輪一側(cè)的內(nèi)緣上焊接一塊鐵片，讓鐵片作為被測物體。網(wǎng)帶輸送機的主要組成部分有以下幾部分：輸送網(wǎng)帶、傳動組件、輸送組件、設(shè)備框架、電動機等部件。當(dāng)刮板輸送機尾輪轉(zhuǎn)動時，鐵片跟著尾輪一塊轉(zhuǎn)動，在尾輪附近安裝的接近開關(guān)，檢測到一個連續(xù)的脈沖信號，這個脈沖信號經(jīng)過配電室PLC柜內(nèi)安裝的二次儀表轉(zhuǎn)換后會以一個開關(guān)量的形式反饋給PLC，采用的是常閉點，動作時斷開。

溜槽堵塞保護：一般設(shè)置在刮板輸送機機頭溜槽側(cè)面或者是落料點的側(cè)面，防止煤塊堆積起來，造成設(shè)備故障。建議使用管鏈?zhǔn)捷斔蜋C來輸送物料，它主要設(shè)計原理是依靠料條拉著牒片帶動物料前進，當(dāng)輸送粘性物料時鏈條上的牒片便推動物料形成穩(wěn)定的料流，保證設(shè)備的工作效率。選煤廠一般采用重錘式保護開關(guān)。重錘采用的電壓為220V，常閉裝置。內(nèi)部有導(dǎo)電液體，當(dāng)垂直立起時導(dǎo)通，當(dāng)煤塊堆積起來后導(dǎo)致傾斜或者倒立時斷開，返回PLC開關(guān)量信號。

首先是它運行可靠。如果輸送一些重型或者大型物料我們就選擇C型鏈板，它具有輸送能力大，鏈板提升機，抗沖擊力強等優(yōu)點，缺點是輸送帶直徑有縫隙。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續(xù)工作 。

帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

帶式輸送機的輸送線路適應(yīng)性強又靈活。線路長度根據(jù)需要而定.短則幾米，長可達10km以上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。

根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料.也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。重型鏈?zhǔn)捷斔蜋C通?？膳c懸掛輸送機、滾筒輸送機、提升機等組成立體自動化生產(chǎn)線，充分利用各自的優(yōu)點，以達到提高生產(chǎn)效率，降低勞動成本，確保產(chǎn)品質(zhì)量的功效，是現(xiàn)代大型企業(yè)整廠自動化生產(chǎn)的組合形式。當(dāng)同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。

帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

在輸送干石灰粉的輸送機選擇上，管式螺旋輸送機是蕞佳的選擇，其密封性和良好的輸送能力充分的適應(yīng)了攪拌站及石灰廠的工作特點。

管式螺旋輸送機工作原理：管式螺旋輸送機是利用旋轉(zhuǎn)的螺旋將被輸送的物料沿固定的機殼內(nèi)推移而進行輸送工作，頭部及尾部軸承移至殼體外，GX型管式螺旋輸送機吊軸承采用滑動軸承，設(shè)有防塵密封裝置，管式螺旋輸送機軸瓦一般采用粉末冶金，輸送水泥采用毛氈軸瓦，吊軸和螺旋軸采用滑塊連接。造成損壞的原因是尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。