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發(fā)黑 涂油是工業(yè)緊固件很流行的鍍層，因?yàn)樗阋?。由于發(fā)黑幾乎無防銹能力，所以無油后它很快就會(huì)生銹。發(fā)黑的緊固件扭矩—預(yù)緊力一致性也很差。如需提高，可以在裝配時(shí)在內(nèi)外螺紋上涂抹油脂后再旋合。鎘鍍層耐腐蝕性很好，特別是在海洋性大氣環(huán)境下的耐腐蝕性較其他表面處理好。加工過程中的廢液處理費(fèi)用大，成本高，一般行業(yè)不使用，只用于一些特定的環(huán)境。

緊固件上用鍍鉻是作為裝飾作用

鉻鍍層在大氣中很穩(wěn)定，不易變色和失去光澤，硬度高耐磨性好。在緊固件上用鍍鉻一般是作為裝飾作用。為了防止腐蝕，鍍鉻前應(yīng)首先鍍銅或鎳。鉻鍍層可以承受650℃的高溫，但也與電鍍鋅一樣存在氫脆問題。銀鍍層即可以防腐蝕，又可以作為緊固件的固體潤滑劑。由于成本原因，螺母使用鍍銀，螺栓不用，有時(shí)小螺栓也鍍銀。緊固件鍍鎳主要用于既要防腐又要導(dǎo)電性好的地方。如車輛電瓶的引出端子。

鋼鐵表面氧化膜的厚度直接影響磷化速度和磷化效果。如酸洗后，基體，表面原子活性高，且極易氧化形成氧化膜，而氧化膜薄時(shí)肉眼看不出變化，甚至無法判斷！用偏光分析氧化膜與耐蝕性之間關(guān)系后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)氧化膜厚度小于0.016nm（氧原子半徑為0.074nm）時(shí)較好。氧化膜過厚則耐蝕性差，當(dāng)出現(xiàn)蘭色（綠色）的氧化膜時(shí)，常常磷化不上。經(jīng)過酸洗、水洗后，磷化前的時(shí)間控制至關(guān)重要！