機(jī)械車位回收

機(jī)械車位回收優(yōu)勢:

1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場的1/2～1/21，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%。

2、造價低。立體車庫每個車位投資約1.2萬元左右，而建筑自走式停車庫每個車位的造價約為15萬元以上；

3、存取快捷，一般一次存（?。┸嚂r間不超過120秒。此外在防盜性和防護(hù)性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。

機(jī)械車庫

      機(jī)械車庫垂直立體車庫的優(yōu)勢：1、占地面積小、空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車，可建10-50層不同的車庫；2、自動化程度高、耗電低、噪音小，出入車速度高。3、采用變頻調(diào)速技術(shù)，運行平穩(wěn)，安全性高，存取車方便快捷（90S以內(nèi)），操作簡單，維護(hù)方便。4、可采用鋼結(jié)構(gòu)或混凝土外墻設(shè)計，外觀新穎、大方。5、全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供防護(hù)。6、設(shè)備有多種安全自動檢測系統(tǒng)和自動導(dǎo)航系統(tǒng)，體現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)使用效果。垂直升降類立體車庫亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。

     機(jī)械車庫中的升降橫移類立體車庫特點：1、 低層車板能夠左右橫移，車輛可以自由進(jìn)出，上層載車板能夠進(jìn)行升降，實現(xiàn)自由存取車輛。2、 控制系統(tǒng)分自動和手動（檢修）部分，手動為出現(xiàn)故障和檢修時使用，自動為正常運行時使用。不在手動位置系統(tǒng)首先進(jìn)行復(fù)位，然后進(jìn)入自動運行初始狀態(tài)。3、 在運動過程中始終有提醒警示標(biāo)志。4、 車庫如出現(xiàn)故障，不能存取車有報警裝置。5、 有各種安全檢測裝置和保護(hù)裝置，超長、超高、過卷和防下落裝置等安全裝置和過熱保護(hù)等。垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備分為兩大類：一類為嚙合式鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式見于早期日本所建造的立體停車庫，它最da可以停放44部車，優(yōu)點是占地面積小，可停放車輛多，確點是裝機(jī)功率大，速度太快引起噪音大。6、 采用按鈕進(jìn)行操作。

機(jī)械立體車庫

機(jī)械立體車庫中的垂直循環(huán)一：垂直循環(huán)立體車庫的架體總成

現(xiàn)有垂直循環(huán)立體車庫的架體總成，普遍存在傳動效率不高、實用性較差的問題。本專利產(chǎn)品總體機(jī)構(gòu)設(shè)計合理，合理設(shè)計了鏈條導(dǎo)槽、防偏導(dǎo)軌等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，解決了鏈條跑偏的問題，提高了載車吊架運行的穩(wěn)定性。

架體結(jié)構(gòu)采用框架式機(jī)架，具有設(shè)計合理、運行阻力小、摩擦耗能小、運轉(zhuǎn)靈活的特點，循環(huán)結(jié)構(gòu)傳動，摩阻力小，耗電量比普通循環(huán)立體車庫低10%-15%左右。

二、垂直循環(huán)立體車庫的載車機(jī)構(gòu)總成。