對港口碼頭專用船吊的結(jié)構(gòu)修復(fù)與加固可以延長使用壽命

對船吊的結(jié)構(gòu)修復(fù)與加固可以延長使用壽命　　

現(xiàn)在港口碼頭專用船吊是比較普遍的裝卸搬運(yùn)的設(shè)備，在人力無法辦到的時(shí)候采用船用吊機(jī)設(shè)備，也就是說起重機(jī)是人們的好幫手，在工作生活中非常重要，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。港口碼頭專用船吊促進(jìn)港口的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，有時(shí)候需要加固來延長使用壽命，提高安全性能。

加固方案底盤為梁式結(jié)構(gòu)，以受彎曲應(yīng)力為主，應(yīng)力集中在距支腿遠(yuǎn)端與中心回轉(zhuǎn)結(jié)合的部位，并且該底盤的橫截面為箱式結(jié)構(gòu)。

根據(jù)這些實(shí)際情況，同時(shí)結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對立板，橫板進(jìn)行貼板加固，并且把兩塊貼板用一塊斜拉板焊接成一體的方案，這樣，三塊板形成了穩(wěn)固的三角架結(jié)構(gòu)，通過理論計(jì)算，強(qiáng)度提高超過15％，滿足了實(shí)際的使用要求。材質(zhì)質(zhì)量材質(zhì)與起重機(jī)材質(zhì)接近，保證焊接效果，材質(zhì)的性能要符合強(qiáng)度的要求。選擇好材料以后，把母材和新材質(zhì)分別取樣然后焊接在一起，進(jìn)行破壞試驗(yàn)，結(jié)果為母材斷裂，表明新材質(zhì)和焊接部分強(qiáng)度都大于母材，保證了施工質(zhì)量和強(qiáng)度要求。 

焊接工藝主要是清理預(yù)熱、焊條烘干、加工加固板、焊機(jī)、焊接施工程序和焊后保溫等六個(gè)方面加以要求，從而保證了施工質(zhì)量。 強(qiáng)度檢驗(yàn)檢查焊接的部位是否有漏焊及燒穿現(xiàn)象，是否符合使用的需求。加固好以后，要對結(jié)構(gòu)件部分檢測，判斷出船用吊機(jī)底盤結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度提高的百分比，再與實(shí)際要求的15％比較，從而得出施工是否合格的結(jié)論。

港口碼頭專用船吊

港口碼頭專用船吊的機(jī)油會(huì)直接影響到車輛的動(dòng)力，所以掌握判斷機(jī)油是否該換的方法十分必要，下面船吊生產(chǎn)廠家就此為您進(jìn)行詳細(xì)介紹，歡迎感興趣的朋友跟我們一起關(guān)注。

　　1、通過機(jī)油試紙測試。取船吊中少量的機(jī)油滴在機(jī)油試紙上，靜置一晚，待機(jī)油完全擴(kuò)散后，觀察機(jī)油油環(huán)、沉淀環(huán)、擴(kuò)散環(huán)之間的邊緣，邊緣越硬說明機(jī)油性能越差。

　　2、通過船吊的駕駛感覺判斷。船吊生產(chǎn)廠家告訴您，機(jī)油具有一定的使用期限，如果駕駛車輛時(shí)感覺動(dòng)力不足，這就說明船吊的機(jī)油一定到期，需要及時(shí)更換。

與船吊機(jī)一起使用的安全預(yù)防措施

　　1.在工作之前，有必要檢查操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器，液壓裝置和安全裝置是否完整和敏感。嚴(yán)禁操作疾病機(jī)器。

　　2.吊桿的仰角不應(yīng)小于30°。船吊機(jī)應(yīng)避免在負(fù)載下提升和降低臂架。在吊臂升降之前，嚴(yán)禁更換操縱桿。

　　3.司機(jī)和港口碼頭專用船吊必須密切合作，并遵循指揮官的指揮。在操作之前，喇叭必須按喇叭。如果指揮官的姿勢不清楚或錯(cuò)誤，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。在工作期間，駕駛員必須立即停止任何人發(fā)出的緊急停止信號，并在消除不安全因素后繼續(xù)工作。

　　4.必須遵守所有交通管理規(guī)則和規(guī)則。飲酒后嚴(yán)禁駕車。開車時(shí)不允許吸煙，進(jìn)食和聊天。

　　5.抬起重物時(shí)，應(yīng)將重物抬離地面約10cm，檢查船吊機(jī)和制動(dòng)器的穩(wěn)定性是否靈活有效。在正常情況下繼續(xù)工作。

港口碼頭專用船吊在冬天進(jìn)行使用的過程中需要做好其相應(yīng)的保護(hù)措施，因?yàn)樘鞖獗容^冷的情況下需要對船用吊機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)維護(hù)，這樣才能有效的確保設(shè)備以后的正常使用。

       在溫度很低的情況下船用吊機(jī)上的柴油的黏度就會(huì)出現(xiàn)其增加的情況，這樣就會(huì)自己導(dǎo)致其流動(dòng)性能變得比較差，出現(xiàn)燃燒惡化以及霧化不良的情況，這樣機(jī)械在啟動(dòng)的過程中其動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性能就會(huì)直接出現(xiàn)明顯的下降。

       因此冬天在進(jìn)行選擇其柴油的時(shí)候一般情況下都會(huì)選擇一些凝點(diǎn)比環(huán)境溫度低6度的油，因?yàn)樵O(shè)備中的流動(dòng)性能變差其摩擦力就會(huì)出現(xiàn)其增加的情況，所以設(shè)備啟動(dòng)困難，需要及時(shí)換用黏度較小的機(jī)油。

       港口碼頭專用船吊在冬季使用時(shí)設(shè)備中的減速器、轉(zhuǎn)向器、變速器等部件都采用其冬季專用的齒輪油，這樣才能有效的保證其設(shè)備的正常運(yùn)行，設(shè)備中的液力傳動(dòng)系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)更換冬季用液力傳動(dòng)油以及液壓。

       這樣也可以很大的程度上防止其因?yàn)槎煲蛴鸵吼ざ茸兇螅苯訉?dǎo)致設(shè)備中的傳動(dòng)系統(tǒng)以及工作裝置出現(xiàn)不良的情況，情況嚴(yán)重的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)不能工作的情況。

       港口碼頭專用船吊運(yùn)行時(shí)為了保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性能，就需要及時(shí)的做好其保溫的工作，保護(hù)的過程中可以在設(shè)備的散熱器前加蓋布簾遮擋散熱器，這樣就可以有效的減少其熱量的散失，這樣就可以有效的保證其機(jī)溫不至過低。

隨著大氣環(huán)境的惡化，雨水中的酸成分增加，對于港口碼頭專用船吊這類的露天使用設(shè)備也造成了不小的影響，所以說船用吊機(jī)的保養(yǎng)中防銹蝕也是一個(gè)重點(diǎn)。

對船用吊機(jī)金屬結(jié)構(gòu)上漆膜的破損部分，要把構(gòu)件表面清除干凈，涂以防銹漆和裝飾漆膜，以保護(hù)在降雨雪后金屬表面不被銹蝕。 在船用吊機(jī)的活動(dòng)部分，如吊索與船用吊機(jī)的連接銷軸處，各導(dǎo)向輪，小車車輪等處，要認(rèn)真做好防銹工作。可以在停機(jī)后，先用刷子把這些部位刷干凈，去掉可以導(dǎo)致銹蝕的雜質(zhì)、水分、銹斑等再對這些部位用-10號或-20號柴油，因?yàn)?10號或-20號柴油滲透性比機(jī)油強(qiáng)，有負(fù)荷的絞接部分能滲透進(jìn)去，使其金屬表面產(chǎn)生油膜，又由于其凝固點(diǎn)低，所以能低抗低溫。 在用柴油清洗潤滑后，再涂以一層潤滑脂。鈣基或鋰基潤滑脂是很好的選擇，因?yàn)檫@兩種潤滑脂，機(jī)械穩(wěn)定性、粘著性和抗水性能較好，凝固點(diǎn)也能達(dá)到-20度，涂潤滑脂時(shí)，涂層不要太厚。 碼頭吊機(jī)在使用的時(shí)候一樣要注意，以免給自己和他人帶來傷害。

港口碼頭專用船吊的主要原理是其動(dòng)力裝置的組成以及運(yùn)轉(zhuǎn)。動(dòng)力裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、離合器、制動(dòng)器、繩筒及鋼絲繩等組成。 電動(dòng)機(jī)為傍磁式單相電容電動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)有斷電即制動(dòng)的機(jī)構(gòu);電機(jī)還裝有熱敏開關(guān)，可防止電機(jī)過熱而燒毀;減速機(jī)為兩級齒輪減速，所以連于電機(jī)離合器、制動(dòng)器與蠅筒裝為一體，但離合器處于脫離狀態(tài)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)快速下降，操作制動(dòng)器可控制下降速度以避免發(fā)生沖擊。動(dòng)力裝置外殼正面所開的圓孔可用來安裝吹風(fēng)機(jī)，用戶可根據(jù)需要配備吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。