將熱塑性道路標(biāo)線(xiàn)涂料用熱熔斧加熱到180℃——220℃（根據(jù)涂料中采用的石油樹(shù)脂類(lèi)型和配方來(lái)選擇溫度），使涂料中的熱塑性樹(shù)脂熔融，涂料成熔融的流動(dòng)狀態(tài)，用專(zhuān)用劃線(xiàn)機(jī)涂覆于路面，同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。涂膜固化快會(huì)因收縮而發(fā)生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定質(zhì)量也較差。當(dāng)涂覆于水泥路面時(shí)，高溫的熔融涂料與水泥路面是機(jī)械地齒合，所以附著力較差，需預(yù)先涂布道路標(biāo)線(xiàn)下涂劑，增強(qiáng)路面與涂料之間的粘結(jié)力。

【停車(chē)場(chǎng)劃線(xiàn)為什么會(huì)發(fā)作漆附著力現(xiàn)象】1、路面上的雜質(zhì)會(huì)gan染路途劃線(xiàn)漆的附著力：要對(duì)涂刷劃線(xiàn)漆的路面實(shí)行透頂洗滌，dan保沒(méi)有塵土，油脂，膠等雜質(zhì).鑒于假定雜質(zhì)過(guò)量會(huì)使漆不簡(jiǎn)單附著，一同假定雜質(zhì)是是水溶性的，當(dāng)吸了水份后會(huì)使得滲壓起泡2、內(nèi)應(yīng)力的蘊(yùn)蓄會(huì)gan染漆的附著涂層固化進(jìn)程中鑒于體積緊縮而變成內(nèi)應(yīng)力.在重復(fù)的冷熱、干濕輪回中，鑒于涂層和基體脹縮不一概，也會(huì)發(fā)作破壞性應(yīng)力，假定內(nèi)應(yīng)力大于附著力涂層便脫開(kāi)，假定小于附著力而大于內(nèi)聚力，涂層會(huì)開(kāi)裂.3、底材上有水的蘊(yùn)蓄gan染劃線(xiàn)附著成效：施工時(shí)，口頭或許會(huì)吸附水份，這么就是下降涂層自身的強(qiáng)度，使得附著力逐步下降.常見(jiàn)的停車(chē)場(chǎng)劃線(xiàn)涂料的種類(lèi)有：熔型反光路途標(biāo)線(xiàn)涂料：枯燥快，涂膜厚，使用壽命長(zhǎng)，反光持續(xù)性好.加熱溶劑型路途標(biāo)線(xiàn)涂料：固體含量高，溶劑量少，枯燥快，反光成效好。溫度過(guò)低，玻璃珠附著不牢固，只能保證施工后的即時(shí)反光效果，而長(zhǎng)久反光效果差。

車(chē)位劃線(xiàn)漆一般全是用于對(duì)車(chē)位開(kāi)展劃線(xiàn)所應(yīng)用的油漆漆，俊馬交通出行在住宅小區(qū)停車(chē)位,地底停車(chē)位或是室外地下停車(chē)場(chǎng)劃線(xiàn)時(shí)常常采用，性?xún)r(jià)比高的停車(chē)位劃線(xiàn)漆要能經(jīng)風(fēng)雨，防高溫曝曬，還得禁得住磨擦，具備一定的耐磨性能的特點(diǎn)。因此玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時(shí)要嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。 停車(chē)位劃線(xiàn)漆，別稱(chēng)停車(chē)庫(kù)路標(biāo)漆，是一種用以路面劃線(xiàn)、各種各樣交通標(biāo)志的建筑涂料。停車(chē)庫(kù)劃線(xiàn)漆的特性包含：干躁快，能見(jiàn)度高，堅(jiān)毅耐磨損。

   在停車(chē)場(chǎng)或不影響正常交通運(yùn)行及其他設(shè)施正常使用的路側(cè)空地、車(chē)行道邊緣或道路中適當(dāng)?shù)奈恢?，可設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位劃線(xiàn)、可根據(jù)需要設(shè)置專(zhuān)屬停車(chē)位劃線(xiàn)。汽車(chē)的前進(jìn)完全是靠車(chē)輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對(duì)標(biāo)線(xiàn)有很高的要求。在公共汽車(chē)站、加油站、消防隊(duì)、變壓器、消防水井等地點(diǎn)前后30米范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位劃線(xiàn)。對(duì)需在限定的時(shí)段停放，其他時(shí)段禁止停放的地方，應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)限時(shí)停車(chē)位。