提高太陽能路燈充電效率的方法

太陽能路燈的充電效率主要包括兩個(gè)方面，即太陽能板的轉(zhuǎn)化效率和二次轉(zhuǎn)化效率。太陽能板的轉(zhuǎn)化效率是指光能轉(zhuǎn)化成電能的效率;而二次轉(zhuǎn)化效率是指光能在轉(zhuǎn)化成電能后儲(chǔ)存在蓄電池上的效率。

　　為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現(xiàn)在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統(tǒng)功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應(yīng)對(duì)整個(gè)控制電路起到一個(gè)保護(hù)的作用。

　　為了更好的實(shí)現(xiàn)太陽能路燈在現(xiàn)在道路照明中的快速發(fā)展，對(duì)于現(xiàn)在太陽能路燈技術(shù)發(fā)展來講，只有提高太陽能路燈在白天充電過程中的二次轉(zhuǎn)化率才能實(shí)現(xiàn)太陽能路燈在以后應(yīng)用過程中的快速發(fā)展。

太陽能路燈對(duì)燈桿的技術(shù)要求

1.在制造過程中，太陽能燈桿一定要嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，控制尺寸誤差，使用鍍鋅方管。

　　2.燈桿是主要的支撐結(jié)構(gòu)，在連接過程中，要求連接牢固，不能出現(xiàn)一些裂縫、燒穿、斷焊的情況，否則會(huì)嚴(yán)重影響路燈的整體強(qiáng)度。

　　3.對(duì)于燈桿的生產(chǎn)誤差需要嚴(yán)格把關(guān)，燈臂與燈桿之間的夾角誤差應(yīng)該控制在百分之一以內(nèi)，桿長的誤差要求控制在百分之零點(diǎn)五以內(nèi)，另外燈桿的橫截面積對(duì)整體的強(qiáng)度也有較大的影響，誤差應(yīng)該控制在百分之一以內(nèi)。

　　4.由于太陽能路燈長期暴露在室外環(huán)境下，會(huì)受到多方面因素的影響，為了增加使用壽命，需要對(duì)燈桿進(jìn)行防腐處理，表面涂層要求厚度均勻完整。

　　5.通常路燈的燈桿下方會(huì)有門孔與門蓋，用于對(duì)調(diào)試系統(tǒng)的操作。對(duì)于這個(gè)結(jié)構(gòu)，門蓋和門控之間的縫隙應(yīng)當(dāng)控制在2毫米之內(nèi)。

　　6.在強(qiáng)度等級(jí)上，路燈要求能夠抵御12級(jí)大風(fēng)。

交通信號(hào)燈桿維護(hù)與保養(yǎng)

 交通信號(hào)燈燈桿常用材料為Q235鋼。一般來說，所有信號(hào)桿都是熱浸鍍鋅的。在內(nèi)陸區(qū)域的防腐壽數(shù)可達(dá)30年超過，甚至在沿岸腐蝕性較強(qiáng)的區(qū)域也可達(dá)15年超過。這是否意味著交通信號(hào)燈桿不需求維護(hù)和保養(yǎng)？答案是否定的。如何維護(hù)和維護(hù)信號(hào)桿？

一、 維護(hù)辦法

1。檢修門：防護(hù)人員應(yīng)定期查看檢修門的丟失和損壞情況，丟失和損壞時(shí)應(yīng)替換防盜螺栓，并在檢修門蓋之上打印“電源風(fēng)險(xiǎn)”字樣。

2。懸臂銜接螺栓：及時(shí)查看銜接螺栓有無銹蝕或裂紋，如有應(yīng)及時(shí)替換。

3。地腳螺栓和螺母：定期查看地腳螺栓和螺母的情況。在實(shí)踐中，可以選用混凝土封孔的辦法對(duì)錨桿進(jìn)行處理，以保證其防腐效果。

二。需求維護(hù)的部件

1。檢修門：檢修門一般離地35-50cm。有許多人為損壞的要素。一般建議使用防盜螺釘。如果丟失，應(yīng)及時(shí)替換，避免發(fā)生電力安全事故，也會(huì)影響燈桿的外觀。

2。懸臂式銜接螺栓：信號(hào)桿廠家一般裝備8.8級(jí)及超過電鍍、熱浸鍍鋅或達(dá)克羅螺栓。在維護(hù)時(shí)，必須確定制造商裝備了哪種螺栓。達(dá)克羅是這些工藝之中、壽數(shù)的。特別是通過高溫處理之后，熱鍍鋅螺栓的強(qiáng)度會(huì)降低，這也是防護(hù)進(jìn)程之中需求注意的問題。

3。地腳螺栓及螺母：地腳螺栓出廠時(shí)一般不做防腐處理，廠家一般裝備鍍鋅螺母或發(fā)黑螺母。應(yīng)特別注意維護(hù)。

當(dāng)太陽能電池板被光照時(shí)

它能夠?qū)⒐饽苻D(zhuǎn)換成電能，使電流從側(cè)流向另側(cè)。太陽能電池板是根據(jù)這一原則規(guī)劃的。只有當(dāng)太陽能電池板被太陽能電池板照亮?xí)r，它們才能發(fā)生相當(dāng)于接納光110的電能。為了盡量削減太陽能電池板的光反射，通常要覆蓋一層薄膜以避免光反射，使太陽能電池板的表面呈紫色。光怎么能轉(zhuǎn)換成電能？太陽能路燈主要由四部分組成：光伏組件、發(fā)光二極管、太陽能電池和太陽能路燈控制器。光伏組件白日吸收陽光，將太陽能轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)存在太陽能電池之中的電能，晚上天亮?xí)r放電。一般晴天，在理想的光照強(qiáng)度之下，滿功率只有4小時(shí)，每次充電之后，能確保每次充電5天超過，并能在連續(xù)3天的雨之中正常作業(yè)。怎么控制路燈的開關(guān)？此刻，路燈之上的設(shè)備控制器發(fā)動(dòng)功能。根據(jù)不同的要求，路燈能夠規(guī)劃為燈光控制或時(shí)刻控制。它不僅能夠控制電池的充放電時(shí)刻，還能夠控制電池的放電強(qiáng)度。此外，由于設(shè)備的朝向不同，太陽能路燈能否進(jìn)行有用照明將發(fā)生相當(dāng)大的影響。技術(shù)人員也可根據(jù)使用場所日常照明的具體情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃

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