液壓泵、液壓系統(tǒng)泄漏的分類

泄漏分內(nèi)泄漏和外泄漏兩種。根據(jù)泄漏的程度有油膜刮漏、滲漏、滴漏和噴漏等多種表現(xiàn)形式。油膜刮漏發(fā)生在相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位之間，例如回轉(zhuǎn)體的滑動(dòng)副、往復(fù)運(yùn)動(dòng)（如液壓缸的活塞桿、手動(dòng)換向閥的閥芯外伸部位等）；滲漏發(fā)生在端蓋閥板接合等處；滴漏多發(fā)生在管接頭等處；噴漏多發(fā)生在管子裂開漏裝密封等處。

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檢查手動(dòng)（或電動(dòng)）液壓叉車液壓泵的內(nèi)漏情況：

維修這個(gè)故障的簡(jiǎn)單的方法是把叉車打起來，在上面增加叉車的承受重量來做壓力，看其是否有明顯的或者慢慢的自由下降。若有下落則需要拆卸油缸檢查，如已發(fā)現(xiàn)磨損或老化應(yīng)予更換全套油缸密封修理包。

油液的污染，變質(zhì)也會(huì)引起液壓柱塞泵的使用性能甚至損壞液壓泵。由于使用年限過久加之長時(shí)間在露天下作業(yè)，油液會(huì)因外界環(huán)境的損害，造成乳化，粘度下降，抗泡劑性能下降，產(chǎn)生過多氣泡，影響油液的性能，導(dǎo)致其變質(zhì)。油液的變質(zhì)及粘度下降，會(huì)造成泵內(nèi)摩擦副間摩擦增大，加劇配合面的磨損且呈不良循環(huán)，同時(shí)摩擦的增加會(huì)導(dǎo)致局部過熱燒蝕配合表面，導(dǎo)致柱塞和缸體間，配流盤和泵蓋間的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，產(chǎn)生過大的噪音和系統(tǒng)震動(dòng)。磨損劇烈也會(huì)使柱塞泵容積下降甚至完全損壞，不可修復(fù)。

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