柴油礦用三輪車主要是用于建筑工地和礦山工程使用，其中建筑工地主要拉運(yùn)混凝土和建渣。礦山工程主要拉運(yùn)隧洞里面的礦渣。礦用三輪車產(chǎn)品美觀大方，堅(jiān)固耐用。采用中置蝸輪方向機(jī)，使轉(zhuǎn)向更加輕便靈活和舒適，滿足了不同用戶的需求，擴(kuò)大了用戶的選擇空間，并帶有自卸功能因此方便卸料。并且該車帶有副變速，拉重貨爬坡的時(shí)候使用，不用擔(dān)心拉不了。三、工作環(huán)境不在地面上，礦用電瓶自卸車設(shè)計(jì)時(shí)要盡量考慮到減少維修、維護(hù)。

 

車廂尺寸（長(zhǎng)寬高cm）：200*130*45

整車尺寸（長(zhǎng)寬高cm）：380*130*140

自重：600kg                  車廂厚度：3mm

載重：3000kg                 制動(dòng)系統(tǒng)：油剎

柴油機(jī)馬力：24馬力          變速箱檔位：7速

板簧:   加寬加厚板簧         啟動(dòng)類型：電啟動(dòng)      

設(shè)計(jì)車速：40-50（km/h）

油箱：加大油箱

發(fā)動(dòng)機(jī)：名優(yōu)廠家發(fā)動(dòng)機(jī)，也可根據(jù)用戶要求裝配。

前輪：500-14    后輪：650-16

（可選U型斗或方形斗）

 

車廂尺寸（長(zhǎng)寬高cm）：200*130*45

（可選U型斗或方形斗）

柴油三輪車產(chǎn)品概述： 此款柴油三輪車為25馬力，盤式柴油三輪車。7檔全浮油剎，電啟動(dòng)，柴油、自卸，工程斗。雙層過濾式濾清器，貨廂底板邊板均為3mm厚鐵板。大容量焊接油箱，液壓油箱與柴油箱合二為一，免去液壓油壺震裂的危害，使用更方便、實(shí)用。整車配備更合理，動(dòng)力更強(qiáng)勁。載重二至三噸，特別適于狹窄巷道、路面窄、有坡度的工況。易駕駛，方向靈活、加重底盤，不打滑。整車三層工藝烤漆，原廠大燈、車鏡。并且該車帶有副變速，那么拉重貨爬坡的時(shí)候也能使用，不用擔(dān)心拉不了。多線層輪胎，加重大梁，加厚車廂。

       3噸柴油礦車區(qū)別于民用的自卸車：

一、工作時(shí)間長(zhǎng)，載重量大，工作環(huán)境不確定，

二、標(biāo)準(zhǔn)要求高，礦用自卸車一般都用大型工程機(jī)械來裝車，需廂板能承受一定的撞擊力，不能變型，折斷等。

三、工作環(huán)境不在地面上，礦用電瓶自卸車設(shè)計(jì)時(shí)要盡量考慮到減少維修、維護(hù)。

      鞏義市芝田金明機(jī)械3噸柴油礦車電技術(shù)力量雄厚，在3噸柴油礦車的研發(fā)，設(shè)計(jì)，應(yīng)用方面處于技術(shù)水平，解決了客戶一個(gè)又一個(gè)難題。

      柴油礦用三輪車，作業(yè)：1、離地間隙高，作業(yè)通過性好。2、加大加厚焊接車廂，容量大作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，可滿足多種作業(yè)需求。

       駕駛舒適：1、方向機(jī)采用單級(jí)齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，自動(dòng)間隙補(bǔ)償功能，操作更舒適。2、駕駛角度符合人體化設(shè)計(jì)，操縱輕便，靈活，減震性能適中。

1、前檔焊合采用全序模成型，采用全套工藝裝備保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量，裝備先進(jìn)，保障有力；整體造型簡(jiǎn)約而大氣。

2、優(yōu)化式后橋，合理的速比設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)精心匹配，換擋流暢，達(dá)到動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的和諧統(tǒng)一：

3、3mm加重車架、內(nèi)外雙層梁結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)，三級(jí)加粗油頂，滿足各種工況使用條件；

4、制動(dòng)系統(tǒng)可選裝真空助力、機(jī)械，制動(dòng)更加可靠省力；

5、車身顏色可滿足用戶多樣化需求；