輸送鏈板結(jié)疤的原因——鑄坯上表存在積瘤現(xiàn)象

切割過程中鋼板，鑄坯上表頭尾部存在返渣積瘤現(xiàn)象鋼板，嚴(yán)重的會形成一個致密的渣鋼長條牢牢的附著在鑄坯的上表割縫處。渣鋼是由于鑄坯在切割過程中，割縫處的流動金屬沒能及時吹走，而是沿割縫向上溢出，積聚在鑄坯上表端部形成的。

分析造成鑄坯上表積渣增多的原因有：氧氣純度低，使用壓力不合適或波動大；割嘴壽命后期，擴(kuò)徑；不同鋼種或斷面鋼板，切割車走行速度設(shè)置不合適，而惡化了切割效果。

PVC輸送帶跑偏的調(diào)試技巧

頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。不同鋼種或斷面鋼板，切割車走行速度設(shè)置不合適，而惡化了切割效果。

其調(diào)整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，PVC輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前建議準(zhǔn)確安裝其位置。生產(chǎn)長度是3米,可以實(shí)現(xiàn)縱向連接,使寬度和長度無限長,根據(jù)客戶的需要定制。

滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。PVC輸送帶的牽引力Fq產(chǎn)生一個向直徑大側(cè)的移動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。對于這種情況，解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。包括對常規(guī)電氣接線及動作的調(diào)試，使設(shè)備具備良好性能，達(dá)到設(shè)計的功能和狀態(tài)。

輸送帶跑偏原因分析及解決方法

輸送帶質(zhì)量不好，兩個側(cè)邊不平行（并與輸送帶縱向中心線不對稱）形成周期性波浪形，而造成輸送帶周期性跑偏；

輸送帶接頭不好，輸送帶接頭的切割邊即接頭面與輸送帶縱向中心線不垂直，造成兩段輸送帶在接頭之間形成一定的夾角，應(yīng)該是一條直線，從而造成輸送帶也會跑偏。

解決方法：

對di一種情況，一般是輸送帶質(zhì)量太差或是翻新輸送帶，如果用戶認(rèn)為能夠使用，就調(diào)整一下接頭和托輥、滾筒，盡量減少跑偏量，增加調(diào)心托輥和防跑偏托輥。

對di一種情況，重新做皮帶接頭；輸送帶跑偏的情況不僅是上面兩種情況，具體造成跑偏的原因非常復(fù)雜，應(yīng)具體對待具體分析，總之對待跑偏應(yīng)區(qū)分頭、尾、中間機(jī)身或承載面輸送帶、回程輸送帶跑偏，有目的的去調(diào)整滾筒、托輥的調(diào)整方向，來減少或消除跑偏。

槽型皮帶輸送機(jī)

移動皮帶輸送機(jī)的用途：本機(jī)適用于散狀物料或成件物品的短途運(yùn)輸和裝卸工作。采用鋼管結(jié)構(gòu)，輕巧美觀，機(jī)動性好。轉(zhuǎn)動裝置為電動滾筒，并配有充氣輪胎和鋼輪兩種行走輪。機(jī)長10米以上且傾角可以調(diào)整。

帶式輸送機(jī)是煤礦理想的有效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)有效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。