正常狀況下，刀片滑塊的間隙正在出界工夫都曾經(jīng)被調(diào)理好了的，然而當(dāng)數(shù)控被運(yùn)用工夫長了當(dāng)前，折彎機(jī)主路軌會涌現(xiàn)磨損狀況，這種磨損使贏家路軌和刀片滑塊的可調(diào)路軌板之間的間隙沒有再為零，某個(gè)時(shí)分需求用戶自行調(diào)理。刀片滑塊的裝置辦法，為了讓的刀片間隙可以正在準(zhǔn)確的設(shè)定，要保障主路軌和刀片滑塊的可調(diào)路軌板之間的間隙為零。

為了防止粘膜加劇折彎機(jī)模具零件的磨損，需要采用與制件親和力較小的折彎機(jī)模具材料，從而提高折彎機(jī)模具的質(zhì)量。設(shè)計(jì)折彎機(jī)模具結(jié)構(gòu)時(shí)，切記結(jié)構(gòu)緊湊、方便操作，同時(shí)保證折彎機(jī)模具有較高的強(qiáng)度和剛度;折彎機(jī)模具結(jié)構(gòu)允許時(shí)，折彎機(jī)模具零件各表面的轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成圓角過渡，以防止應(yīng)力集中;對于凹模、型腔及部分凸模、型芯，可采用組合或鑲拼結(jié)構(gòu)來消除應(yīng)力集中，細(xì)長凸模或型芯，結(jié)構(gòu)上需采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施;對于冷沖模，應(yīng)配置防止制件或廢料堵塞的裝置(如：彈頂銷、壓縮空氣等)與此同時(shí)，還要考慮如何減少滑動(dòng)配合件及頻繁撞擊件在臨時(shí)使用中磨損所帶來的對折彎機(jī)模具質(zhì)量的影響。

WD67K電液伺服同步全數(shù)控折彎機(jī)機(jī)身采用整體焊接，經(jīng)過時(shí)效處理后采用整體加工方式，確保了機(jī)床的整體精度和可靠性。液壓系統(tǒng)采用德國立式閉環(huán)控制方式，由荷蘭DELEM數(shù)控系統(tǒng)控制。油缸上腔安裝有力士同步閥塊，由德國進(jìn)口光柵尺檢測上滑塊上下的平衡度及壓力的均勻度，保證了滑塊的同步性和折彎精度。只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強(qiáng)度及折彎角度，系統(tǒng)將會自動(dòng)控制壓力及滑塊下死點(diǎn)，無需人工調(diào)節(jié)。