在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，可是卻很簡單污染，然后失掉維護(hù)柴油機(jī)的效果。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，許多污物(燃油不完全焚燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)以后雜質(zhì)會(huì)更多，假如只加不換就急于投入運(yùn)用，很簡單致使燒瓦、抱軸等意外事故。別的，即便替換機(jī)油，某些駕駛員由于缺少維修經(jīng)歷或許圖省勁，也會(huì)在替換時(shí)不完全清潔油道，使機(jī)械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。

若冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。可采用下列做法放氣：讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管溫度會(huì)明顯不同)。故障排除后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在暫時(shí)購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待一配件后立即更換。

第6招

聯(lián)合動(dòng)作某動(dòng)作慢，或不動(dòng)。相關(guān)先導(dǎo)二次壓力低于20KG。

原因：更換手柄油封時(shí)，下側(cè)的小芯掉在下面，沒在閥桿的孔內(nèi)，在現(xiàn)場用長、粗相差不大的鐵絲替代，試車，OK.

第7招

關(guān)于行走無力。長時(shí)間在海邊停放的車輛，履帶軸會(huì)銹死，造成行走阻力大，無力。

措施：更換履帶軸。

第8招

手柄變重：

1，原因：手柄回油管回油不暢。 處理：更換回油管。

2，原因：相關(guān)動(dòng)作的手柄先導(dǎo)控制閥芯的一小孔堵塞。

3，清洗后，搞定。