看噴油、查卡滯噴油泵噴油應不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當，工作時可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲，用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題。因此還須要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現(xiàn)象。（6）看點火、查早晚看點火是指檢查噴油是否正時，即供油提前角是否符合規(guī)定。供油過遲（提前角過小），則柴油機啟動困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機溫過高，功率不足；供油太早（提前角過大），則柴油機工作時有敲擊聲，易損壞零件，啟動時容易發(fā)生倒轉，同時也會影。向發(fā)動機功率。


清除積炭柴油機缸套、活塞內積炭過多導致壓縮比過高，引起爆燃。5、柴油機功率不足的故障查詢柴油機工作過程中難免會遇到功率不足的情況，當遇到這類情況不要驚慌失措，用刪除法一一判斷，以下幾點是檢查其功率不足的一些方法，供參考。（1）看下冒煙、查磨損在發(fā)動機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙，下冒煙現(xiàn)象嚴重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴重磨損。

柴油發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)的任務就是把清潔的，壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑，使柴油機零件能正常工作。柴油發(fā)電機工作運行時，各運動零件的工作運行條件不同，因此要求的潤滑強度和方式也不同，零件表面的潤滑、按其供油方式可分為以下幾種形式：

1、壓力潤滑

利用發(fā)動機機油泵將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間，形成具有一定厚度并承受一定機械負荷的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現(xiàn)可靠潤滑；

2、飛濺潤滑

利用柴油機工作時某些運動零件旋轉時飛濺起的或者連桿大頭上專設的油孔噴出的油滴和油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式；

3、定期潤滑

對一些不太重要、分散的以及不容易實施液體潤滑的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑；

自助潤滑

也有部分柴油機采用含有耐磨材料的軸承代替加注潤滑脂的軸承，這種軸承在使用中不需要加注潤滑脂，故稱為自助潤滑

現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機組大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合潤滑方式，復合潤滑方式工作可靠，并可使整個潤滑系統(tǒng)結構簡化。

在柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)中，有一個重要環(huán)節(jié)，那就是更換機油，柴油發(fā)電機組是一種零部件精度很高的機械設備，對機油的品質要求較高，機油在柴油發(fā)電機的運行過程起著非常重要的作用，為了讓更多用戶了解到機油的重要性，