ta2耐高溫鈦管

   我國鈦工業(yè)發(fā)展了六十多年，也取得了不少科研成果，但鈦與其它產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相互延伸、融合運用仍隔著一堵墻。在今年4月份的“海洋工程鈦加工成型與焊接技術(shù)研討會”上，來自石油開采等其它領(lǐng)域的代表發(fā)言說，既然鈦合金擁有防腐等眾多優(yōu)異性能就應該千方百計推廣到各個領(lǐng)域去應用，就應該針對不同領(lǐng)域的技術(shù)要求、應用環(huán)境、市場需求展開有針對性的技術(shù)合作，這里就牽涉到鈦產(chǎn)業(yè)應該擁有自我推介的“數(shù)據(jù)庫”，以便不同領(lǐng)域的用戶從數(shù)據(jù)庫中就能搜索到自己需要的東西，再考慮拓展合作的范圍。70年代，鈦合金在航空發(fā)動機中的用量一般占結(jié)構(gòu)總重量的20%～30%，主要用于制造壓氣機部件，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。

   大家都知道鈦在海洋里具有優(yōu)異的防腐特質(zhì)，科學試驗結(jié)果需要形成文字、數(shù)據(jù)并記錄下來，深海、淺海不同的海洋領(lǐng)域腐蝕程度是有區(qū)別的，逐步建立海洋用鈦數(shù)據(jù)庫對把鈦用到海洋里去十分重要。

國內(nèi)中南大學對溫壓成形工藝在粉末冶金Ti合金制備方面作了研究。實驗以氫化脫氫法制備的純Ti粉為原料，在500MPa下壓制，之后壓坯在1280℃進行真空燒結(jié)。類別鈦合金根據(jù)相的組成可分為三類:α合金,(α β)合金和β合金,中國分別以TA、TC、TB表示。研究發(fā)現(xiàn)，抗拉強度在粉末、模具溫度為155℃時達到值1051MPa，這主要是溫度的作用改善了Ti粉末的塑性，為壓制過程中的顆粒重排提供了協(xié)調(diào)變形的作用，提高了壓制密度。

  (五)導熱系數(shù)小、彈性模量小鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2，故其剛性差、易變形，不宜制作細長桿和薄壁件，切削時加工表面的回彈量很大，約為不銹鋼的2～3倍，造成刀具后刀面的劇烈摩擦、粘附、粘結(jié)磨損。鈦的導熱系數(shù)λ=15.24W/（m.K）約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，而各種鈦合金的導熱系數(shù)比鈦的導熱系數(shù)約下降50％。澳洲研究機構(gòu)AMEGroup分析師MattFusarelli與鎳靶工業(yè)部經(jīng)理IanWarden表示，中國大陸2014年鎳靶市需求95。