河道疏浚：利用人力或機(jī)械對(duì)河道進(jìn)行加寬和加深，以提高河道的通航能力和行洪能力，是一種水利工程。

通過機(jī)械設(shè)備，將沉積河底部的淤泥吹至渾濁的水中，渾濁的水流沿河道流動(dòng)，起到疏通河道的作用。

為提高航道的通航能力和行洪能力，應(yīng)當(dāng)利用人力或機(jī)械在江河、海灣的深淺水段開挖。挖掘出的疏浚土通常回填到附近的低洼地帶進(jìn)行土地建設(shè).

圍堰內(nèi)水抽干后，先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上，運(yùn)至卸土點(diǎn)堆放；下部渣土（含垃圾、石塊）采用人工清理，然后吊運(yùn)至岸上臨時(shí)堆放點(diǎn)利用渣土車外運(yùn)至卸土點(diǎn) 堆放，對(duì)于局部工作場(chǎng)地允許的地方直接用反鏟挖掘機(jī)挖河底淤泥和渣土，渣土車裝運(yùn)至卸土點(diǎn)。 每一分段的河底清理后，須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理測(cè)量驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一分段的施工。魚塘運(yùn)營(yíng)幾年后，假如魚塘不進(jìn)行清淤改造，許多因素將不利于漁業(yè)生產(chǎn)。

隨著大型企業(yè)不斷涉足核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，零部件體系的建設(shè)將越來越受重視。一旦體系建立成熟，將有效提高主機(jī)產(chǎn)品的性能，減少對(duì)核心零部件的依賴，降低主機(jī)制造成本，提高行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)高l端封頂、低端擠壓的困局，如何突破同質(zhì)化，實(shí)現(xiàn)從低端走向高l端將是中國(guó)水陸兩用挖掘機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期奮斗的目標(biāo)。面對(duì)高l端封頂、低端擠壓的困局，如何突破同質(zhì)化，實(shí)現(xiàn)從低端走向高l端將是中國(guó)水陸兩用挖掘機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期奮斗的目標(biāo)。洪湖市大沙鑫盛水陸挖掘機(jī)租賃部正朝著這樣的方向發(fā)展，力求形成自己的企業(yè)特色，樹立品牌效應(yīng)。

1 、“以養(yǎng)代修”

2、 加強(qiáng)對(duì)機(jī)油濾清器、曲軸通風(fēng)裝置的通風(fēng)裝置的清潔和維護(hù)工作，按說明書要求及時(shí)更換濾芯；

3 、機(jī)油集濾器要定期清洗，清洗是應(yīng)注意檢查是否有機(jī)油漏出浮子頭內(nèi)。若有，可在浮子有旁邊鉆一小孔，將機(jī)油放出，然后封焊。否則，浮子頭內(nèi)漏入機(jī)油，集濾器會(huì)下沉到油底殼的底部，沉積的贓物被吸上來而堵塞濾網(wǎng)和油道。

4、 控制好發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的溫度，防止散熱器“開鍋”，嚴(yán)禁不加冷卻水就行車；