現(xiàn)在人們的生活水平都是在隨著經(jīng)濟的發(fā)展得到了不斷的提高，但是對于很多的剛剛步入社會的青年人來說，他們想要購買屬于自己的房產(chǎn)并不是一件很容易的事情，自然而然的傳統(tǒng)的住房觀念已經(jīng)不適合我們現(xiàn)實中的需求了，所以新型的設(shè)計房激發(fā)了人們對于自己的居住空間的一種全新的思維方式。

人們了解了集裝箱之后就會對這種新型的居住模式給一種非?？隙ǖ年P(guān)注，他們也算是活動房的一種，但是不是活動房，能夠達到一種更加綠色環(huán)保的程度，并且在進行建設(shè)的時候非常的省時省力，而且靈活多變的，所以相對于傳統(tǒng)的住房來說，就能給人們帶來更多的選擇，不管是個人居住還是家庭居住，都是可以做到各取所需的，能夠達到對時尚的追求，還能對環(huán)境十分的友好。所以，這也不為是一種選擇。

集裝箱運輸?shù)年P(guān)系方主要有：無船承運人，集裝箱實際承運人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。

　　1．無船經(jīng)營人：他們專門經(jīng)營集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可 以具備實際運輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運人，而對實際承運人來說，他又是托運人，通常無船承運人應(yīng)受所在國法律制約，在政府有關(guān)部門登 記。

　　2．實際承運人：掌握運輸工具并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個發(fā)展過程。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)自1961年成立以來

　　對集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)作過多次補充、增減和修改，現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)為系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)

　　各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。

　　我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-2008）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。

　　地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

　　此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。