永磁變頻螺桿空壓機(jī)真的節(jié)能嗎？

購買空壓機(jī)時大部分用戶都會選擇永磁變頻螺桿空壓機(jī)，即便價格要比工頻空壓機(jī)貴，但很多客戶還是愿意買賬的，這是為什么呢？難道便宜的大家都看不上？現(xiàn)在我們就帶著這些疑問隨小編一同來揭曉吧! 實(shí)際永磁變頻螺桿空壓機(jī)要比工頻的便宜許多，說到這可能會有小伙伴想要反駁我，怎么可能，市場上永磁變頻空壓機(jī)的價格明明要比工頻的高，你是不是在忽悠我們呀。別急，聽我慢慢道來。我問你們，你們購買的工頻機(jī)前期的費(fèi)用是比較少的，但是后期了，是不是很費(fèi)電，你們的設(shè)備一開就是十幾二十個小時吧，電費(fèi)的開支每個月也都不少吧。但是你們有沒有和永磁變頻螺桿空壓機(jī)作過對比呢？相信很多用戶都沒有吧。

如果有作過對比你會發(fā)現(xiàn)其實(shí)永磁變頻空壓機(jī)要比工頻的節(jié)能省電高達(dá)百分之30%，因其變頻器的無級調(diào)速特點(diǎn)，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。與工頻運(yùn)行的上下限開關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)高。其次它的故障率也是較低的，壓縮空氣的質(zhì)量也要好很多，這樣算下來誰好誰壞，一目了然。所以真的要好好算一筆賬，沒有對比就沒有傷害，一點(diǎn)都不假。

企業(yè)預(yù)算充足的話永磁變頻螺桿空壓機(jī)會是一個不錯的選擇。它不僅節(jié)能省電同時噪音也是比較低的

螺桿空壓機(jī)油氣桶為什么會進(jìn)水

我們在使用的時候需要對壓縮空氣進(jìn)行雜質(zhì)處理，才能供生產(chǎn)使用。空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣一般都含有固體雜質(zhì)和水分，所以空壓機(jī)是一整套完整的系統(tǒng)。壓縮空氣處理是通過過濾器將顆粒雜質(zhì)和油及液態(tài)雜質(zhì)進(jìn)行過濾處理，這是對壓縮空氣進(jìn)行初步處理的過程。普通的過濾器的濾芯下面是不通的，雜質(zhì)一般都是聚到濾芯內(nèi)部的。通過濾芯再到達(dá)過濾器的底部，然后再經(jīng)過自動排水器清除掉雜質(zhì)。但是在這個處理過程中也會存在一定的問題，固體雜質(zhì)不能從濾芯全部清掉，會粘在濾芯的內(nèi)壁上。從而增加了壓縮空氣運(yùn)行阻力，這樣水分油分也會隨著壓縮空氣排出。

我們需要配備后處理設(shè)備，因為不能完全清除，冷凍式干燥機(jī)。主要是對壓縮空壓機(jī)進(jìn)行降溫處理，使含水的壓縮空壓機(jī)處于低溫狀態(tài)，其中一部分的水分就被凝結(jié)成了液態(tài)的，然后通過自動排水器清除掉。但是冷凍式也有一定的局限性，冷媒的溫度不能低于2攝氏度，不然會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象導(dǎo)致管道堵塞。想要得到很低的點(diǎn)，只能增大壓縮機(jī)功率。這樣的話就會增加了成本。我們需要吸附式干燥處理，主要是通過吸附劑吸收，在高壓下吸附水分，低壓下再生，這樣循環(huán)往復(fù)，獲得我們想要的干燥空氣。當(dāng)然沒有十全十美的，也會有一點(diǎn)弊端，吸附劑填充不能完全做到精密，容易導(dǎo)致能耗大，這種情況下更換吸附劑就會比較困難。

空壓機(jī)清洗不干凈會帶來哪些危害?

空壓機(jī)使用時間長了就會有雜質(zhì)和污漬在空壓機(jī)內(nèi)，如果不及時清洗干凈就會給空壓機(jī)帶來一定的危害。螺桿壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差比較準(zhǔn) 。節(jié)能螺桿空壓機(jī)由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級調(diào)速特點(diǎn)，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。那會帶來哪些危害呢?

1. 長期不清理會有砂粒，砂粒會磨損(零部件失效的一種基本類型)氣缸(壓縮空氣)、活塞(piston)環(huán)以及活塞(piston)桿，這樣會導(dǎo)致空壓機(jī)設(shè)備的使用周期縮短;

2. 當(dāng)灰塵進(jìn)入氣缸(壓縮空氣)內(nèi)與潤滑油(Lubricating oil)混合，就導(dǎo)致在活塞(piston)環(huán)內(nèi)結(jié)塊，導(dǎo)致潤滑不良，還會照成空壓機(jī)出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象;

3. 灰砂會導(dǎo)致冷卻(cooling)器以及管路、風(fēng)動機(jī)械堵塞(dǔ sè)，蕞后會導(dǎo)致空壓機(jī)設(shè)備不嚴(yán)密，以及降低（reduce)風(fēng)量(定義:單位時間內(nèi)空氣的流通量);

4. 塵埃進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)會堵塞(dǔ sè)以及破壞氣泵的潤滑，已經(jīng)回影響氣體的冷卻(cooling)，導(dǎo)致電能消耗增加;

所以在使用空壓機(jī)時一定要給空壓機(jī)定期進(jìn)行清洗。螺桿空壓機(jī)品牌在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。避免帶來不必要的危害，導(dǎo)致設(shè)備的使用周期縮短。

螺桿式空壓機(jī)的工作原理

螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積、吸氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴(kuò)大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到蕞大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結(jié)束。此為"進(jìn)氣過程”。封閉及輸送過程。在吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。<BR>壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合排氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機(jī)殼排氣口相通時，被壓縮之氣體開始排出，這個過程一直持續(xù)到齒末端的型線完全嚙合，此時齒間容積為零，氣體被完全排出，即完成“排氣過程”。