電動(dòng)叉車和柴油叉車哪個(gè)更便宜？眾所周知，同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個(gè)零部件就可以降低更多的采購(gòu)成本！就目前國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)來(lái)看柴油叉車每年的銷量大概在25萬(wàn)左右，而電瓶叉車的總銷量只有3.5萬(wàn)左右；這一數(shù)據(jù)表明柴油叉車的銷售量是電瓶叉車的7倍多；分?jǐn)偟絿?guó)內(nèi)眾多的電瓶叉車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量超過(guò)1千臺(tái)座駕式電瓶叉車的廠家都是屈指可數(shù)了。平均每天兩三臺(tái)的產(chǎn)量對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)工廠來(lái)說(shuō)，其批量生產(chǎn)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)毫無(wú)體現(xiàn)之處；量大優(yōu)惠、這是再簡(jiǎn)單不過(guò)的道理了。工廠平時(shí)的日常開銷、人員成本、設(shè)備損耗等也需要進(jìn)一步的記入產(chǎn)品的終出廠價(jià)當(dāng)中，導(dǎo)致電瓶叉車的售價(jià)進(jìn)一步攀升。

電動(dòng)叉車和柴油叉車哪個(gè)更便宜？國(guó)內(nèi)電瓶叉車生產(chǎn)企業(yè)幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過(guò)3000家了；平均每個(gè)公司每個(gè)月僅僅能賣出1臺(tái)左右的電瓶叉車；而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺(tái)電動(dòng)叉車。相對(duì)于那些柴油叉車的經(jīng)銷商每年銷售上百臺(tái)柴油叉車來(lái)說(shuō)，真是小巫見大巫。超低的銷售數(shù)量，為了保障一定的利潤(rùn)，提高售價(jià)成了不二選擇。很多時(shí)候經(jīng)銷商賣一臺(tái)5萬(wàn)多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達(dá)到銷售任務(wù)500塊錢的利潤(rùn)也就能走就走了。而銷售一臺(tái)10余萬(wàn)的電瓶叉車只能賺1000塊錢這種事，估計(jì)沒有人愿意干吧；畢竟10萬(wàn)塊錢存到銀行每個(gè)月也有四五百的利息吧；所以經(jīng)銷商的單件產(chǎn)品的大利潤(rùn)空間進(jìn)一步拉大了電瓶叉車終的成交價(jià)。

電動(dòng)叉車與普通內(nèi)燃叉車之對(duì)比，1、內(nèi)燃叉車優(yōu)勢(shì)在于：適應(yīng)各種作業(yè)環(huán)境，包括雨天野外作業(yè)等，只要加燃料可以連續(xù)工作，2、 電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)在于無(wú)排放低噪聲,缺點(diǎn)是不適應(yīng)雨天室外作業(yè)，如兩三班連續(xù)作業(yè)需要更換電池，3、燃料成本太高，污染大；電動(dòng)叉車電費(fèi)成本低廉，低碳環(huán)保。4、 燃油叉車保養(yǎng)有一級(jí)保養(yǎng)與二級(jí)保養(yǎng)，更換空濾、柴濾、機(jī)濾，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等5、 電動(dòng)叉車免維護(hù)，只需要一級(jí)保養(yǎng)、定期給蓄電池添加蒸餾水。

叉車輪胎更換的時(shí)間，通常正常使用的叉車輪胎壽命是4、5年。因?yàn)樘ッ娴南鹉z會(huì)因時(shí)間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化，過(guò)了5年即使胎紋的磨損很小也換掉。而許多細(xì)小的裂紋正是造成爆胎的誘因。因?yàn)楦鶕?jù)叉車輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的不同，叉車輪胎的使用壽命也會(huì)各不相同。所以這就需要司機(jī)在平時(shí)開車多留些心，叉車輪胎老化也是有征兆的比方胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現(xiàn)的臨時(shí)的日曬雨淋會(huì)讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋標(biāo)明此時(shí)叉車輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開始下降了為了降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)要提前更換。