鍋爐減速機(jī)價(jià)格

      我們經(jīng)常會(huì)看到鍋爐減速機(jī)高速軸上加裝冷卻風(fēng)扇，眾所周知，加裝冷卻風(fēng)扇是為了加強(qiáng)冷卻，今天我們就來聊聊鍋爐減速機(jī)中冷卻風(fēng)扇的作用。

      風(fēng)扇通過鍋爐減速機(jī)的高速軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)流，通過風(fēng)扇罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使風(fēng)流盡可能多的吹到減速機(jī)外表面，加速箱體外表面的空氣流動(dòng)，加速輻射傳熱，加速熱交換，帶走熱量，降低減速機(jī)的溫度。有人說，減速機(jī)箱體周圍那么高的溫度，風(fēng)扇吹出來的風(fēng)都是熱風(fēng)，怎么就能降低減速機(jī)的溫度呢？這跟我們夏天吹風(fēng)扇一樣（或者拿扇子扇風(fēng)），那么熱的天氣，為什么我們扇一扇就感覺到?jīng)隹炷?？其?shí)也是這個(gè)道理，就是加速了空氣的流動(dòng)，加速了熱輻射傳熱，帶走了我們皮膚表面的熱量。

       怎樣解決鍋爐減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與鍋爐減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長(zhǎng)接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對(duì)角接觸。

      減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)大量配備應(yīng)用的設(shè)備，一旦漏油，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，漏油嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進(jìn)而發(fā)生咬焊或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故。而且漏油對(duì)周圍環(huán)境污染厲害，對(duì)基礎(chǔ)有腐蝕作用，這樣既破壞了文明生產(chǎn)又浪費(fèi)了不少本可收回再生的潤(rùn)滑油。

在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

        在安裝時(shí)，禁止用錘子等敲擊，避免 軸向力或軸向力過大毀壞滾動(dòng)軸承或傳動(dòng)齒輪。一定要將安裝螺栓扭緊以后再旋牢牢地力螺栓。安裝前，將電機(jī)鍵入軸、精準(zhǔn)定位凸模及減速機(jī)聯(lián)接位置的防銹劑用車用或鋅鈉水擦洗凈。其目地是確保聯(lián)接的緊密連接及運(yùn)行的協(xié)調(diào)能力，而且避免 多余的磨壞。 在電機(jī)與加熱爐減速機(jī)聯(lián)接前，請(qǐng)先將電機(jī)軸健槽與力距螺栓豎直。為確保承受力勻稱，請(qǐng)先將隨意頂角部位的安裝螺栓旋上，但不必扭緊，再旋上此外2個(gè)頂角部位的安裝螺栓逐一扭緊四個(gè)安裝螺栓。旋牢牢地力螺栓。全部力距螺栓均要用力矩扳手按標(biāo)出的固定不動(dòng)扭扭矩?cái)?shù)據(jù)信息開展固定不動(dòng)和查驗(yàn)。 斜角減速機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)信息與同樣平行線減速機(jī)并不完全一致，還請(qǐng)使用人留意。