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豬肉的冷凍保存在冷庫(kù)或冰箱中進(jìn)行,是肉和肉制品貯藏中為實(shí)用的一種方法。在低溫條件下,尤其是當(dāng)溫度降到零下10℃以下時(shí),肉中的水分就結(jié)成冰,造成xijun不能生長(zhǎng)發(fā)育的環(huán)境。但當(dāng)肉被解凍復(fù)原時(shí),由于溫度升高和肉汁滲出,xijun又開始生長(zhǎng)繁殖。所以,利用低溫貯藏肉品時(shí),必須保持一定的低溫,直到食用或加工時(shí)為止,否則就不能保證肉的質(zhì)量。肉的冷藏,可分為冷卻肉和冷凍肉兩種。冷鮮肉是將屠宰后的新鮮豬肉迅速冷卻,在24小時(shí)內(nèi)降為0至4度的環(huán)境下保存,并在流通和分銷過(guò)程中始終保持這個(gè)溫度。
肉類加工普及全程低溫
大型屠宰和肉類加工企業(yè)應(yīng)用的冷鏈物流技術(shù),從屠宰、分割加工、冷卻成熟等環(huán)節(jié)低溫處理起步,逐漸向儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、批發(fā)和零售環(huán)節(jié)延伸,向著全程低溫控制的方向快速發(fā)展。
制冷設(shè)備的更新?lián)Q代,提高了能效比,方便了操作調(diào)節(jié);技術(shù)的快速進(jìn)步,提高了速度和凍品質(zhì)量;制冷方式的漸趨多樣和自控技術(shù)的擴(kuò)大應(yīng)用,體現(xiàn)了技術(shù)革新帶來(lái)的便利,提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的可靠性。
中糧等社會(huì)化第三方物流企業(yè)強(qiáng)化資源整合,積極拓展冷鏈物流業(yè)務(wù);雙匯、眾品、雨潤(rùn)等肉類食品生產(chǎn)企業(yè),加快物流業(yè)務(wù)與資產(chǎn)重組,組建獨(dú)立核算的冷鏈物流公司,積極完善冷鏈網(wǎng)絡(luò)。濟(jì)南維爾康等大型肉類水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)完善冷鏈管理,加快發(fā)展生鮮食品配送。我國(guó)冷鏈物流企業(yè)呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;⒓瘓F(tuán)化發(fā)展態(tài)勢(shì)。為此,中國(guó)肉類食品綜合研究中心主任、北京食品科學(xué)研究院院長(zhǎng)王守偉曾表示,冷鮮肉的問(wèn)世對(duì)提高居民生活品質(zhì)具有重要意義:“雙匯等企業(yè)發(fā)展冷鮮肉是一個(gè)非常成功的案例,實(shí)事求是地解決了中國(guó)人吃肉品質(zhì)提升的問(wèn)題。
冷鮮肉代表一個(gè)趨勢(shì)
在一般人的印象里,豬都是圈養(yǎng)的,放養(yǎng)的豬還是比較少見的。日前,記者在武鳴縣一養(yǎng)殖園,看到了在果園放養(yǎng)狀態(tài)下的生黑豬。
據(jù)介紹,這些豬經(jīng)過(guò)宰殺后就被送到生產(chǎn)車間,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫,在低溫環(huán)境下進(jìn)行精細(xì)分割加工,然后由冷藏車全程配送,確保冷鏈不中斷,從而保證了銷售到消費(fèi)者手中的冷鮮肉的新鮮度。
業(yè)內(nèi)人士稱,熱鮮肉通常為凌晨宰殺,清早上市,不經(jīng)過(guò)任何降溫處理。雖然牲畜在屠宰加工后已經(jīng)衛(wèi)生檢驗(yàn)合格,但在從加工到零售的過(guò)程中,熱鮮肉不免要受到空氣、昆蟲、運(yùn)輸車和包裝等多方面污染,而且在這些過(guò)程中肉的溫度較高,病菌容易大量增殖,無(wú)法保證肉的食用安全性。不管現(xiàn)在市場(chǎng)怎樣,冷鮮肉還是代表了一個(gè)趨勢(shì),有了健康安全的肉品,有了家喻戶曉的品牌,市民的消費(fèi)習(xí)慣逐漸改變之后,冷鮮肉就進(jìn)入千家萬(wàn)戶普通百姓家了。3、氣味異常的肉有些肉,它們變了質(zhì)已經(jīng)腐壞,經(jīng)常會(huì)被拿出來(lái)賣,商販們會(huì)將它們進(jìn)行加工,例如加一些色素等等,這些肉雖然從表面看是沒有任何問(wèn)題的,但是我們還是可以聞出它散發(fā)的腐臭味。