折臂隨車吊作業(yè)安全指南：

1、指揮的信號(hào)不明確時(shí)不吊；　

　　2、歪拉斜吊過重的貨物時(shí)不吊；　

　　3、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；　

　　4、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；　

　　5、超載或被吊物的重量不清楚則不吊；　

　　6、折臂隨車吊保險(xiǎn)裝置不齊全不吊等；

　　7、隨車吊結(jié)構(gòu)或零部件有損傷時(shí)不吊；　

　　8、場(chǎng)地光纖昏暗，無法看清場(chǎng)地時(shí)不吊；

　　9、捆綁、吊掛不牢或不平衡的貨物，可能引起滑動(dòng)則不吊；　

　　10、被吊物有棱角處與捆綁的鋼絲間未加襯墊的時(shí)候不吊。

折臂吊肢體切割危險(xiǎn)警告

由于移動(dòng)起重臂和關(guān)節(jié)連桿導(dǎo)致的其他風(fēng)險(xiǎn)。與起重臂、底座和伸縮臂關(guān)聯(lián)的運(yùn)動(dòng)部件會(huì)對(duì)上肢造成割傷危險(xiǎn)。

   警告 

 -  當(dāng)隨車吊工作時(shí)，請(qǐng)勿將上肢置于起重臂鉸接處，靠近關(guān)節(jié)連桿，或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區(qū)域內(nèi)。請(qǐng)勿將手、腳及肢體置于隨車吊打開的部件內(nèi)。  

-  請(qǐng)勿將手插入空置的銷或保險(xiǎn)部件的孔內(nèi)（特別是手動(dòng)伸縮臂的軸套內(nèi)）。   

-  隨車吊收起時(shí)，請(qǐng)勿站立于底座和起重臂之間

-  請(qǐng)保證您和他人與隨車吊保持安全距離

折臂吊超載限制器

近年來，工礦企業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生事端，其中有很多是因?yàn)檎郾鄣鹾托熊噷?dǎo)致的焚毀電機(jī)、鋼繩裂斷等事端，因此對(duì)折臂吊和行車加裝超載約束器勢(shì)在必行。

  折臂吊超載限制器首要用于對(duì)工礦企業(yè)和施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)、行車進(jìn)行超載約束，它能有效地進(jìn)行勞動(dòng)保護(hù)，避免事端的發(fā)生。  

   當(dāng)折臂吊超載限制器作業(yè)時(shí)，若折臂吊接受物體在額定值的90%以內(nèi)，則該約束器能顯現(xiàn)物體的實(shí)踐分量；若物體的分量超越額定值的90%但在105%以內(nèi)，該約束器在顯現(xiàn)重物實(shí)踐分量的一起宣布聲光預(yù)警信號(hào)；若物體的分量到達(dá)或超越額定值的105%，該約束器將宣布報(bào)警信號(hào)，一起主動(dòng)堵截起重機(jī)電源。約束器還能主動(dòng)記錄超載次數(shù)，供勞動(dòng)部門查看。依據(jù)上述介紹的作業(yè)原理和技能要求，可知該使用體系實(shí)踐上是一個(gè)典型的數(shù)據(jù)收集與操控體系，數(shù)據(jù)收集的對(duì)象是一路壓力（拉力），故選用壓力（拉力）傳感器進(jìn)行物理量的測(cè)量，操控對(duì)象是斷電及報(bào)警裝置，故選用繼電器及動(dòng)靜電路進(jìn)行斷電及報(bào)警。

    依據(jù)上述介紹的作業(yè)原理和技能要求，可知該使用體系實(shí)踐上是一個(gè)典型的數(shù)據(jù)收集與操控體系，數(shù)據(jù)收集的對(duì)象是一路壓力（拉力），故選用壓力（拉力）傳感器進(jìn)行物理量的測(cè)量，操控對(duì)象是斷電及報(bào)警裝置，故選用繼電器及動(dòng)靜電路進(jìn)行斷電及報(bào)警。

折臂吊與直臂吊的區(qū)別一

折疊臂隨車吊工作功率更高

因?yàn)檎郫B臂隨車吊選用多個(gè)液壓油缸構(gòu)成相似關(guān)節(jié)的吊臂銜接組織，使其在完結(jié)動(dòng)作更快，工作的功率也更高。

而彈性臂隨車吊選用的是一套鋼絲繩的收放的起升組織，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，回轉(zhuǎn)放繩吊鉤降低，其工作功率性對(duì)較低。

 彈性臂隨車吊工作半徑更廣

在相同的臂長下，彈性臂隨車吊隨車吊還能經(jīng)過放長鋼絲鉤的方法，擴(kuò)展工作縱深，而折疊臂隨車吊對(duì)請(qǐng)求較深的工作不易完結(jié)。

 折疊臂更合適狹隘工作環(huán)境

小空間，大物件，折臂隨車吊照樣能輕松操作這是由其構(gòu)造所決議的，折疊臂隨車吊更合適在工廠庫房等比照狹小的工作環(huán)境，而彈性臂因?yàn)槠錁?gòu)造所需的發(fā)揮空間更大