天津滋源環(huán)?？萍加邢薰精@多項國家，并多次榮獲及天津市政府授予的榮譽和獎勵，得到了國內眾多科研院所的一致好評。

催化燃燒工藝是不限使用行業(yè)的，但是對進入催化燃燒爐的氣體有一定的要求。不能含粉塵、硫化物、氧化物，避免催化劑，所以在使用催化燃燒法處理廢氣時，要先進行預處理，去除廢氣中的粉塵、氮氧化物、硫化物。另外，有機廢氣的濃度不能高于該廢氣濃度值的25%，否則容易引發(fā)事故。

天津滋源環(huán)保科技有限公司堅持走精品之路，憑借在環(huán)境工程領域積累了豐富實踐經驗的工程設計人員，精工細作的工程施工人員等一批誠信、敬業(yè)、務實、的團隊，加之科學的管理、協(xié)作模式，為工程質量提供了有力保障。公司獲多項國家，并多次榮獲及天津市政府授予的榮譽和獎勵，得到了國內眾多科研院所的一致好評。CO是一種新的催化技術，具有回收能量和低溫催化反應的工作的優(yōu)點。將催化劑置于催化室的中部，來使凈化達到，其熱回收率高達95%.CO主要包括換熱室、催化室、置換室、風機，燃燒系統(tǒng)等，它通過熱交換器吸收廢氣氧化時的熱量，并用這些熱量來預熱新進入的廢氣，從而有效降低廢氣處理后的熱量排放，同時節(jié)約了廢氣氧化升溫時的熱量損耗，使廢氣在高溫氧化過程中保持著較高的熱效率。

由于有機廢氣存在易揮發(fā)、成分復雜、揮發(fā)性不同等特點，難以去除。催化燃燒法是熱破壞法處理VOCs的其中一種方法，其在遠低于直接燃燒溫度條件下處理低濃度的VOCs氣體，具有凈化、無二次污染、能耗低的特點，是商業(yè)上處理VOCs應用的處理方法之一。

　　1、催化燃燒工藝原理

　　催化燃燒是典型的氣—固相催化反應，它在催化劑的作用下降低反應的活化能，使其在較低的起燃溫度250～350℃下進行無焰燃燒，在固體催化劑表面有機物質發(fā)生氧化，同時產生CO2和H2O，并放出大量的熱量，因其氧化反應溫度低，所以大大地抑制了空氣中的N2形成高溫NOx。

　　2、催化燃燒工藝設計

　　本研究選取鈀為催化劑、陶瓷填料為載體，配置催化燃燒裝置一套。主要研究在設計處理風量為2500m3/h、催化燃燒設計燃燒溫度為250℃、不同催化劑用量對VOCs去除效率的影響。

廢氣處理設備催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱后，再通入氛圍，并將氛圍加熱到高溫，送入爐內與煙氣混淆后，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室必須是成對的，經過一個周期反應后，通過換向閥，使兩個蓄熱室作用互換?？梢源蟾旁谒缴辖蛹{高溫煙氣的顯熱，即實現(xiàn)了極限余熱接納。通過構造貧氧狀態(tài)下的燃燒，高溫熱力氮氧化物NOx的大量生產。

在現(xiàn)實應用中，產生了明顯的經濟效益和社會效益。催化燃燒廢氣處理技術是廢氣先通過預處理，去除絕大部門的粉塵和顆粒狀物質和油膏等，然后將廢氣引入阻。再送入濃縮體系，將氛圍與廢氣分散，廢氣部門進入下一步處理工序，氛圍部門進入排放口排放;廢氣經過蓄熱體系，使廢氣到達起燃溫度落伍入催化室，在催化劑的作用下，進行催化燃燒。

輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設置裝備部署舉行廢氣管理，處理率已達90%。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機身分的廢氣點火處理。

　　產業(yè)催化燃燒廢氣處理

　　產業(yè)廢氣處理催化燃燒利用催化劑，燃燒能耗低，在事情初期要用電加熱到起然溫度，不適合開、關頻繁使用。

　　在使用催化燃燒重要有以下是利用催化燃燒技術的弊端。

　　1.高溫帶來的管道、設備很容易破壞;

　　2.要是蓄熱體結塊、壽命不長;