德沃斯Q系列和V系列區(qū)分

根據(jù)駕駛室來(lái)區(qū)分，德沃斯Q系列和V系列區(qū)分為“8/9”兩大型號(hào)，其中Q8/V8型號(hào)軸距覆蓋了3845mm-4550mm；Q9/V9型號(hào)軸距尺寸覆蓋了4550mm-7550mm。

按照貨箱長(zhǎng)度劃分，德沃斯中卡的貨箱尺寸主要有4.8米、5.2米、5.4米、6.0米、6.2米、6.8米、7.8米、8.2米、9.8米車型。根據(jù)我們卡友日常的用車場(chǎng)景來(lái)區(qū)分看：5.2米主要面對(duì)200-300公里的配貨運(yùn)輸，農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸。

6.0米車型主要面對(duì)150-200公里的農(nóng)/水產(chǎn)品運(yùn)輸，較短的車身長(zhǎng)度，方便車輛有更好的通過(guò)能力，主要面對(duì)村落-農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、水塘-批發(fā)市場(chǎng)的場(chǎng)景。

云內(nèi)動(dòng)力D45TCIE1型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),4

在動(dòng)力鏈匹配方面，實(shí)拍車搭載了云內(nèi)動(dòng)力D45TCIE1型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，4.46L的排量大可輸出220馬力和820牛米的扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6米8中卡車型上裝車量也是不少，品質(zhì)和動(dòng)力性都很值得信賴。

與之匹配的自然是法士特8擋變速箱了，具體型號(hào)為法士特8JS85TC，高擋速比為0.78。這款變速箱帶有錐面同步器，配合云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠很好的達(dá)到低速大扭矩、加速快等優(yōu)異性能表現(xiàn)。

此外實(shí)拍車匹配8噸級(jí)后橋，速比為4.875，前后橋皆采用鼓式制動(dòng)器，并且針對(duì)動(dòng)力鏈廠家還推出了變速箱10萬(wàn)公里免維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋6萬(wàn)公里免維修的車輛政策。

6800x2450x500mm欄板式貨廂,裝載能力在同級(jí)車型

上裝方面，該車可搭載6800x2450x500mm欄板式貨廂，裝載能力在同級(jí)車型中也算是較為出色的。

這臺(tái)駿鈴V9倉(cāng)柵式載貨車的公告重質(zhì)量為18000kg，車重為7810kg，能夠合規(guī)裝載9995kg貨物，這樣的載質(zhì)量也算是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀辨識(shí)度高 寬體駕駛室更霸氣

這款德沃斯大金牛采用半高頂駕駛室，整體能夠帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)觀感，看上去更加的時(shí)尚，并且家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車輛更具辨識(shí)度。

實(shí)拍車型車身尺寸達(dá)到了9000x2550x3240mm，整體的車身尺寸在同級(jí)別車型中算是較為魁梧的，為車身帶來(lái)更好的視覺(jué)觀感，看上去更加的威嚴(yán)大氣。同時(shí)車身線條更加的流暢，讓它不至于太過(guò)嚴(yán)肅，整體還是較為時(shí)尚的。

江淮德沃斯AMT變速箱

輕度的試駕過(guò)程當(dāng)中，我們對(duì)這臺(tái)江淮德沃斯所搭載的AMT變速箱在起步和倒車狀態(tài)下的平順性、車輛的換擋邏輯以及手動(dòng)模式，分別進(jìn)行了體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)一下?lián)Q擋手柄上的各項(xiàng)功能操作，電子換擋手柄上，分別有ECO模式按鈕、坡道起步按鈕以及選擋和倒擋的二次確認(rèn)按鈕。

掛入D擋時(shí)，需要踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)向后拉動(dòng)換擋手柄，系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)計(jì)算，自動(dòng)選擇起步的擋位。我試駕的車輛為空車，則默認(rèn)為2擋起步；當(dāng)然，你也可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)選擇更高或者更低的起步擋位，高的起步擋位為4擋。