船用電纜中電纜的燃燒性能

根垂直阻燃(/DA)型電纜能經(jīng)受GB12666.5(IEC332-1)規(guī)定的單根垂直燃燒試驗(yàn),成束阻燃(/SA)型電纜能經(jīng)受GB12666.5(IEC332-3)規(guī)定的成束燃燒試驗(yàn)；

低煙低鹵成束阻燃(/SB)型電纜能經(jīng)受GB12666.5(IEC332-3)規(guī)定的成束燃燒試驗(yàn),且燃燒時(shí)煙濃度就符合GB12666.7(IEC1034)規(guī)定,燃燒析出氣體HCL含量應(yīng)≤100MG/G(符合IEC754-1要求)；

低煙無(wú)鹵成束阻燃(/SC)型電纜能經(jīng)受GB12666.5(IEC-332-3)規(guī)定的成束燃燒試驗(yàn),且燃燒析出氣體水溶PH值≥4.3,導(dǎo)電率≤10μSmm(符合IEC74-2要求)。

船用電纜使用方法有哪些

船用電纜使用方法

將岸電絞車固定在船舶甲板上。

打開(kāi)“絞車接線箱”，將與岸電箱連接的電纜，穿入該接線箱的填料函穿線孔，與絞車接線箱內(nèi)的接線柱可靠地連接，蓋上“絞車接線箱”的防水蓋。

打開(kāi)“繞纜盤(pán)接線腔”。將岸電電纜的一端穿入該接線箱的填料函穿線孔，與“繞纜盤(pán)接線腔”內(nèi)的接線柱可靠地連接，蓋上“繞纜盤(pán)接線腔”的防水蓋。

把岸電電纜繞到“繞纜盤(pán)”上。

船用電纜需要接岸電時(shí)，只需要把岸電電纜另一端接到碼頭接線箱上即可（船上岸電箱到絞車接線箱之間的電纜無(wú)需拆卸）。

礦用電纜防火性能分析防火機(jī)理分析

礦用通信電纜引發(fā)火災(zāi)

主要是因?yàn)檫^(guò)負(fù)荷、短路、接觸電阻過(guò)大及外部熱源作用。在短路、局部過(guò)熱等故障狀態(tài)及外熱作用下，絕緣材料絕緣電阻下降、失去絕緣能力，甚至燃燒，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。火災(zāi)中礦用電纜的主要特性有火災(zāi)溫度一般在800℃～1000℃，在火災(zāi)情況下，導(dǎo)線電纜會(huì)很快失去絕緣能力，進(jìn)而引發(fā)短路等次生電氣事故，造成更大的損失；導(dǎo)線電纜在規(guī)定的允許載流量下有較大的過(guò)載能力；短路狀態(tài)下，導(dǎo)線電纜會(huì)在瞬間引起絕緣材料熔化、燃燒，并引燃周圍可燃物。礦用電纜防火性能分析防火機(jī)理分析阻燃機(jī)理在燃燒反應(yīng)的熱作用下，位于凝聚相的阻燃劑分解吸熱，使凝聚相內(nèi)溫度上升減慢，延緩了材料的熱分解速度；阻燃劑受熱分解后，釋放出連鎖反應(yīng)自由基阻斷劑，使火焰、連鎖反應(yīng)的分支中斷，減緩了氣相反應(yīng)速度；催化凝聚相熱分解固相產(chǎn)物，焦化層或泡沫層的形成加強(qiáng)了這些層狀硬殼阻礙熱傳遞的作用

電纜的選型和電纜截面的選擇方法

礦用電纜的選擇

礦井供電系統(tǒng)中，高壓供電線路一般都采用鎧裝電纜，其故障率相對(duì)低壓供電所采用的[1]要少得多。采區(qū)供電是供電系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)，工作環(huán)境又較差，因而如何選擇電纜的型號(hào)與截面，關(guān)系到供電運(yùn)行的安全。下面介紹電纜的選型和電纜截面的選擇方法。

電纜型號(hào)的選擇

電纜型號(hào)的選擇，與供電的可靠性、安全性及是否經(jīng)濟(jì)合理有很大的關(guān)系?！睹旱V安全規(guī)程》第四百六十七條對(duì)電纜的選用制定了如下選擇要求：

1.電纜實(shí)際敷設(shè)地點(diǎn)的水平差應(yīng)與規(guī)定的電纜允許敷設(shè)水平差相適應(yīng)。

2.電纜應(yīng)帶有供保護(hù)接地用的足夠截面的導(dǎo)體。

3.嚴(yán)禁采用鋁包電纜。

4.必須選用經(jīng)檢驗(yàn)合格的并取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜。

5.電纜主線芯的截面應(yīng)滿足供電線路負(fù)荷的要求。