國(guó)際貨運(yùn)代理包裝的要求有哪些

關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理包裝的要求有哪些 1.包裝的基本作用 包裝的基本作用有三種：保護(hù)、保存和介紹。包裝應(yīng)在貯存期間和從制造廠運(yùn)至消費(fèi)中心期間，起到保護(hù)和保存內(nèi)部貨物的作用。保護(hù)貨物不僅包括防止丟失、損壞和被盜，還包括根據(jù)貨物的性質(zhì)，防止貨物受潮、、受到高溫或低溫、氣體、昆蟲等的損害、遭受污染和其它自然風(fēng)險(xiǎn)。 包裝對(duì)貨物的介紹作用主要取決于形式，涉及諸如尺寸、形狀、顏色、裝飾、等級(jí)、名稱等因素。包裝還應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)際規(guī)范和有關(guān)法規(guī)的要求。 2.貨運(yùn)代理對(duì)包裝和標(biāo)記的責(zé)任 貨運(yùn)代理本身可以不直接對(duì)包裝和標(biāo)記負(fù)責(zé)。但是，一些大的貨運(yùn)代理公司都有自己的包裝部門，可為出口商提供服務(wù)。 無(wú)論如何，貨運(yùn)代理的建議和指導(dǎo)，對(duì)出口商都是極有價(jià)值的。如果寫了才會(huì)按照所填寫的金額賠償，但是在發(fā)貨的時(shí)候，如果有寫商品價(jià)格的話就會(huì)按照百分比收費(fèi)，聽說(shuō)是5％，依照不同快遞國(guó)際物流公司可能有不同，所以一般時(shí)候大部分人都選擇不填寫價(jià)格，所以有了損失才會(huì)吃虧。貨運(yùn)代理還可以向出口商推薦，可靠的包裝工人。在某些國(guó)家還存在著包裝協(xié)會(huì)等專門機(jī)構(gòu)。在國(guó)際范圍內(nèi)，國(guó)際貿(mào)易中心(ITC)——設(shè)在日內(nèi)瓦的聯(lián)合國(guó)代理機(jī)構(gòu)，可以就出口包裝提供協(xié)助。國(guó)際貿(mào)易中心還制定地區(qū)性規(guī)劃，以加強(qiáng)發(fā)展出口包裝的協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)。

如何處理集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸超重問題

如何處理集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸超重問題 每個(gè)集裝箱的開箱門上都有限重的信息，就是說(shuō)你的箱子連箱帶貨不能超過(guò)這個(gè)重量。那么，海運(yùn)運(yùn)輸如何處理集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸超重問題呢? 這是集裝箱箱體可以承受的強(qiáng)度，裝貨超過(guò)此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動(dòng)地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。 如果貨物確實(shí)超重又不能分割，那么可以選擇超重箱。這里，標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際物流服務(wù)與差異化的國(guó)際物流需求如何銜接，就顯得尤為重要。這里會(huì)增加是選重費(fèi)，一般碼頭/堆場(chǎng)將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜(如前面談到的20加重柜)， 碼頭、堆場(chǎng)必須逐個(gè)查找，由此產(chǎn)生的選柜費(fèi)一般跟柜費(fèi)同價(jià)。 集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過(guò)程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮。

國(guó)外物流的運(yùn)作模式是什么?

今天帶您了解國(guó)外物流的運(yùn)作模式是什么？ 現(xiàn)在越境電商供應(yīng)商的賣家在增加，每次開始業(yè)務(wù)，首先需要考慮的問題是把快遞物流送到海外。 一般來(lái)說(shuō)，作為跨國(guó)網(wǎng)店中基數(shù)小賣方，他們可以通過(guò)平臺(tái)發(fā)貨，選擇國(guó)際包裹等渠道。 跨境物流運(yùn)營(yíng)模式1:郵政包裹模式 郵政網(wǎng)絡(luò)基本復(fù)蓋全世界，比其他任何物流渠道都要廣。 這主要是由國(guó)際郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織造成的。 國(guó)際郵聯(lián)是聯(lián)合國(guó)成立的國(guó)際郵政事務(wù)專門機(jī)構(gòu)，通過(guò)一些條約法規(guī)改善國(guó)際郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的國(guó)際合作。 國(guó)際郵聯(lián)會(huì)員眾多，而且會(huì)員國(guó)之間郵政系統(tǒng)的發(fā)展不平衡，難以促進(jìn)會(huì)員國(guó)之間的郵政合作。 因此，2002年，郵政系統(tǒng)相對(duì)發(fā)達(dá)的6個(gè)國(guó)家和地區(qū)(中、美、日、澳大利亞、韓、香港)的郵政部門在美國(guó)召開了郵政CEO峰會(huì)，設(shè)立了哈拉郵政組織，西班牙和英國(guó)也參加了。 喀拉哈組織要求所有會(huì)員國(guó)的投遞期限達(dá)到98%的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 貨物未在日期交付給收貨人的，負(fù)責(zé)交付的經(jīng)營(yíng)者向客戶支付貨價(jià)的100%。 這些苛刻要求加深會(huì)員國(guó)之間的合作，努力提高服務(wù)水平。 例如，從中國(guó)到美國(guó)的包裹一般可以在15天內(nèi)到達(dá)。 據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹是通過(guò)郵政系統(tǒng)送達(dá)的，其中中國(guó)郵政占50%左右。 中國(guó)賣方使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。正因?yàn)槿绱?，才使?guó)際物流過(guò)程得以正常進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流系統(tǒng)的整體功能。 互聯(lián)以跨境物流供應(yīng)鏈服務(wù)為重點(diǎn)，是一條全球郵政渠道。 跨境電商物流運(yùn)營(yíng)模式2:國(guó)際快遞模式 指四大商業(yè)快遞公司、DHL、FEDEX、UPS。 這些國(guó)際快遞公司通過(guò)自主建設(shè)的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)上購(gòu)物中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來(lái)了良好的物流體驗(yàn)。 例如，通過(guò)UPS寄到美國(guó)的包裹可以在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。 但是的服務(wù)伴隨著昂貴的價(jià)格。 一般來(lái)說(shuō)，中國(guó)商戶只有在顧客對(duì)時(shí)效性的要求很強(qiáng)的情況下，才能使用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)發(fā)送商品。

中國(guó)寄東西到美國(guó)應(yīng)該選擇什么快遞

中國(guó)寄東西到美國(guó)應(yīng)該選擇什么快遞 中國(guó)郵寄快遞到美國(guó)非常方便，而且可供選擇的渠道也很多，可以說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì)。因此，具體選擇哪一家，還得根據(jù)貨主對(duì)時(shí)效和費(fèi)用的要求而定。 比如說(shuō)，比較出名的FEDEX快遞。聯(lián)邦快遞（ FedEx）是一家國(guó)際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國(guó)田納西州孟菲斯，隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)。它的時(shí)效相對(duì)來(lái)說(shuō)更有優(yōu)勢(shì)，大約5天左右就可以簽收，當(dāng)是相應(yīng)的價(jià)格會(huì)比較貴。 國(guó)際EMS在大貨上很有優(yōu)勢(shì)，不會(huì)計(jì)算體積重量，價(jià)格也更加劃算，特別適合郵寄衣服等物品，往往在美國(guó)買一件新衣服的價(jià)格，可以支付在國(guó)內(nèi)郵寄上十件的郵費(fèi)了。時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)晚一點(diǎn)，通常到美國(guó)7天左右。 還有就是比如美國(guó)郵政小包，15KG以內(nèi)，被稅概率低。當(dāng)然，上面僅僅只是列舉了三個(gè)，還有其他的，通常來(lái)說(shuō)可以分為三大類型。 速方 （1） 通過(guò)淘寶轉(zhuǎn)運(yùn)。特點(diǎn)是：便宜，限制比較高。 這種方法適合全部商品都來(lái)自淘寶，因?yàn)槭翘詫氋u家直接發(fā)給集運(yùn)，然后合并郵寄的，直接在淘寶里可以操作運(yùn)費(fèi)很便宜，不去包裝，計(jì)算包裹體積。但是缺點(diǎn)是不能郵寄任何敏感品，比如食品，含有國(guó)際品牌或者logo的，化妝品，光盤，電子產(chǎn)品這些不支持。要對(duì)車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行性污染情況定期檢查，污染強(qiáng)度超標(biāo)時(shí)，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。 （2） 通過(guò)郵局。特點(diǎn)是：貴，限制高。 在過(guò)去，其他國(guó)際快遞還不發(fā)達(dá)的時(shí)候，郵局幾乎是大家郵寄國(guó)際快遞的不二選擇，但是現(xiàn)在，什么都講究效率，因此郵局的地位也就逐漸降低了，因此在郵寄快遞到美國(guó)時(shí)，基本不推薦郵局。一來(lái)東西不管多重要自己扛去郵局，二來(lái)郵局都會(huì)一個(gè)個(gè)打開檢查，運(yùn)費(fèi)都是原價(jià)很貴，還有申報(bào)什么的普通客戶都不會(huì)填。 （3） 通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司。特點(diǎn)：郵寄限制少，服務(wù)好，快。 國(guó)內(nèi)直接郵寄給轉(zhuǎn)運(yùn)公司地址，或者如果是在電商上購(gòu)買的，也可以郵寄到轉(zhuǎn)運(yùn)公司，再由他們統(tǒng)一代收后轉(zhuǎn)運(yùn)到國(guó)外。