改性PC/ABS塑料汽車工業(yè)：PPS用于汽車工業(yè)占45%左右，主要用于汽車功能件；點(diǎn)火器、加熱器、汽化器、離合器、變速器、齒輪箱、軸承支架、燈罩、保險(xiǎn)杠、風(fēng)扇、排氣系統(tǒng)以及反光鏡和車燈座的零部件。可代替金屬制作排氣筒循環(huán)閥及水泵葉輪，改性PA6/66塑料氣動(dòng)信號(hào)調(diào)解器等。

改性PC/ABS塑料在機(jī)械工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)使用尼龍(PA)、聚甲醛(POM)、聚對(duì)苯二甲酸乙改性PC/ABS塑料,二脂(PET)和聚砜(PSU)都有改性PC/ABS塑料,缺陷式不能達(dá)到技術(shù)要求，改性PA6/66塑料而使用聚酰(PI)聚醚醚酮(PEEK)和聚酰胺-酰(PAI)又價(jià)格太高，選擇使用PPS應(yīng)是較理想的工程塑料。

簡(jiǎn)單的講就是在聚(PP)中添加了其它的物質(zhì)(比如說(shuō)乙烯-辛烯共聚物)后,通過(guò)分子運(yùn)動(dòng)、微觀結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能之間的關(guān)系，改性PC/ABS塑料顯著提高了均聚PP的常溫抗沖擊性能和共聚物的低溫抗沖擊性能。改性PA6/66塑料符合這種情況的周轉(zhuǎn)箱材質(zhì)都改性PC/ABS塑料被稱為抗沖擊改性PP，性能狀況還得看實(shí)際的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)才行。

注塑時(shí)混?雖然兩者可以互溶,但不建議這么干,因?yàn)樽⑺軙r(shí)改性PC/ABS塑料混合實(shí)際上是混不勻的,改性PP塑料兩者的加工溫度不同,PA6通常在240-250℃,PA66通常在280-300℃,如果混合了,改性PP塑料你準(zhǔn)備用多少度來(lái)生產(chǎn)呢?取中間值嗎?這樣PA66實(shí)際上塑化不好的.

正常做法是先用做改性塑料的雙螺桿擠出機(jī)先進(jìn)行一次共混,改性PP塑料這樣兩者可以充分混合,混合料的性能也介于兩者之間。

改性PC/ABS塑料成功地制備 出超高韌性聚烯烴工程塑料"

增韌技術(shù)。高分子結(jié)構(gòu)材料的剛度(包括強(qiáng)度)和韌性是相互制約的兩 項(xiàng)的性能指標(biāo)。因此，增強(qiáng)剛度的同時(shí)增強(qiáng)增韌的研究一直是高分子材料 科學(xué)的難題。中科院化學(xué)研究所高分子共混填充增強(qiáng)增韌新途徑，改性PC/ABS塑料該成果在解決 高分子材料同時(shí)增強(qiáng)增韌的科學(xué)難題方面獲得重要突破， 在國(guó)內(nèi)成功地制備 出超高韌性聚烯烴工程塑料，為大品種通用塑料升級(jí)，為工程塑料以及工程塑料 進(jìn)一步化提供了新途徑。

改性聚碳酸酯(改性PC)由于具有高機(jī)械性能和良好的外觀，在汽車上主要用于外裝件

汽車外裝件。PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐熱性和高沖擊性，改性PC/ABS塑料又具有PBT和PET的耐化學(xué)藥品性、耐磨性和成型加工性，因此是制造汽車外裝件的理想材料。改性PP塑料汽車保險(xiǎn)杠可耐-30℃以下的低溫沖擊，保險(xiǎn)杠斷裂時(shí)為韌性斷裂而無(wú)碎片產(chǎn)生。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合金更適合制作汽車車身板、汽車側(cè)面護(hù)板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成型外裝件可以不用涂漆。改性PP塑料可制作汽車排氣口和牌照套。

改性PC/ABS塑料也可以制作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。