停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如飯店就在中午11：00~13：00.，其余時間往往相對較空。目前的停車app尚未涉及到這塊領(lǐng)域。

路邊專用停車。這類資源在一些車位緊張的區(qū)域附近，屬于交管局特別開辟。該類資源往往是采用人工或者智能計費形式（許多城市為了解決下崗工人就業(yè)問題，往往是人工為主），價格計時或者按次收費。這類資源往往只在白天收費，許多“無良“車主”往往占了坑位，然后早上早點或者晚上偷偷把車開走。

路邊停車。

找一個車位變得好簡單 停車APP體驗

停車寶的回程路線導(dǎo)航明顯不如停車的商場內(nèi)導(dǎo)航實用，雖然停車的商場內(nèi)導(dǎo)航支持太少，但這種模式值得稱贊。

另外，停車都在致力于繳費的互聯(lián)網(wǎng)化，然而現(xiàn)實情況并不那么樂觀。在實際體驗中，嘗試了多個付費停車場，這幾個均可在詳情中看到收費員，然而實際情況則是只有一個路邊占道停車場的收費員接受手機(jī)掃碼繳費，其余的并沒有真正投入使用。

智能停車市場未來商機(jī)可期。

如何提高停車格周轉(zhuǎn)率、降低交通壅塞機(jī)率、進(jìn)而提升整體營運(yùn)效益，也成為政府相關(guān)單位及民間停車管理業(yè)者亟欲解決的問題。

停車需求量大　政策加持帶動商機(jī)

因此，政府除了積極鼓勵各縣市政府?dāng)U增新的停車場(活化既有建筑物或新建)，智能化科技的應(yīng)用也成為必備要素。于2017年6月提出為期四年(2017年9月～2021年8月)、總經(jīng)費達(dá)200億元的「前瞻基礎(chǔ)建設(shè)-城鄉(xiāng)建設(shè)改善停車問題計畫」中。

停車APP軟件開發(fā)能帶來哪些好處？

通常是按次數(shù)收費或者保安手寫計時，但價格相對便宜，經(jīng)常在市區(qū)也是一位難求。這類資源往往很難有效納入停車APP實時對接系統(tǒng)。第三類：私家車位。許多開發(fā)商為了快速回款，將車位出售給業(yè)主。這類資源需要停車APP提供一個可供需求方和供應(yīng)方有效及時溝通的平臺，目前的停車APP尚未涉及到這塊資源。