物流語(yǔ)音調(diào)度解決方案

現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供的服務(wù)；物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：1、業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。物流管理的終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、的掌握運(yùn)輸車輛的作業(yè)情況、意外事故、客戶需求信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)語(yǔ)音實(shí)時(shí)調(diào)度、車輛定位、貨物情況等全方面監(jiān)控。

物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：

l   業(yè)務(wù)覆蓋地域廣，車輛眾多，信息量大，

l   能夠及時(shí)發(fā)送廣播信息，發(fā)布調(diào)度指令等

l   能夠及時(shí)對(duì)講，能夠，單呼，臨時(shí)組呼。能夠錄音并回放通話語(yǔ)音。

l   區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出，遠(yuǎn)距離及時(shí)通話，通話距離不受區(qū)域限制。

l   與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密

l   對(duì)貨物安全保障要求高

l   對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)

l   需要位置服務(wù)信息的用戶多，能夠及時(shí)定位，及時(shí)獲取車輛工作信息，工作狀態(tài)。

l   數(shù)據(jù)共享程度要求高

l   需要完善車輛統(tǒng)一信息管理

l   車輛行駛歷史軌跡能夠回查

物流公司解決方案

一、行業(yè)需求分析

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷高漲，當(dāng)前諸多物流企業(yè)運(yùn)輸車輛的運(yùn)營(yíng)成本日益龐大，司機(jī)在運(yùn)輸途中偷油賣油，物流企業(yè)又同時(shí)面臨客戶降低物流費(fèi)用的困難，如何提高對(duì)重型貨車，大型客車，中型運(yùn)輸貨車的有效管理？如何加強(qiáng)公司車輛管理，降低整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)成本？如何更好的連接物流公司和貨主的關(guān)系？物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：l業(yè)務(wù)覆蓋地域廣，車輛眾多，信息量大，l能夠及時(shí)發(fā)送廣播信息，發(fā)布調(diào)度指令等l能夠及時(shí)對(duì)講，能夠，單呼，臨時(shí)組呼。如何保證公司的發(fā)展戰(zhàn)略、運(yùn)作計(jì)劃都切實(shí)落實(shí)到運(yùn)輸車輛日常的執(zhí)行行動(dòng)中？

二、宏放智聯(lián)GPS油量監(jiān)控管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

1、任何一輛物流運(yùn)輸車輛在任何時(shí)間是“停車”或是“以多少公里的速度向什么方向行駛、向什么路段行駛”。

2、行車分析報(bào)表可提供物流運(yùn)輸車輛每天行車時(shí)長(zhǎng)、停車地點(diǎn)、停車時(shí)長(zhǎng)。

3、行駛里程、油耗、日工作時(shí)間報(bào)表可方便地統(tǒng)計(jì)出司機(jī)每天的工作時(shí)長(zhǎng)、車輛油耗、日工作時(shí)長(zhǎng)等。

4、物流企業(yè)可以充分了解司機(jī)送貨路線、送貨情況、貨物配送情況。

5、司機(jī)什么時(shí)間開(kāi)車、停車、開(kāi)多久、停多久，開(kāi)車地點(diǎn)、停車地點(diǎn)、行駛路線全部自動(dòng)記錄。

6、司機(jī)低速度和超su度行駛時(shí)都會(huì)自動(dòng)向控制中心報(bào)警。

7、司機(jī)什么時(shí)間送貨到達(dá)目的地、離開(kāi)目的地；不按公司規(guī)定超時(shí)間進(jìn)入或離開(kāi)預(yù)定區(qū)域都自動(dòng)向控制中心報(bào)警。

8、車輛每天行駛的路線和里程、油耗都詳細(xì)記錄在控制中心并自動(dòng)形成報(bào)表。杜絕司機(jī)拉私貨和不良駕駛行為、減少各種燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、違zhang罰款、車輛損耗如輪胎損耗等不必要的費(fèi)用支出。

9、強(qiáng)大的防盜、防搶功能預(yù)防外人或司機(jī)偷竊車輛，避免連車帶貨品一起損失。

10、每天每月的工作報(bào)表有效的對(duì)司機(jī)和內(nèi)部工作人員的工作能力和態(tài)度提供有依據(jù)的考核懲罰 , 有效地提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平。

11、破壞車載GPS監(jiān)控方案系統(tǒng)的任何一部分（連接電線、電源、接收機(jī)），系統(tǒng)平臺(tái)向物流企業(yè)和監(jiān)控中心報(bào)警。

?物流行業(yè)GPS解決方案

物流行業(yè)GPS解決方案

物流GPS解決方案是針對(duì)現(xiàn)代物流行業(yè)的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。物流車隊(duì)管理-實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度；里程，耗油統(tǒng)計(jì)，節(jié)約燃油成本；超su統(tǒng)計(jì)，責(zé)任追查；10、超su報(bào)警采用GPS導(dǎo)航速度檢測(cè)技術(shù)，中心可對(duì)車輛設(shè)定行車的時(shí)速，當(dāng)車輛速度超過(guò)設(shè)定時(shí)速時(shí)向平臺(tái)發(fā)出報(bào)警。防止繞道私運(yùn)，節(jié)約燃油等于節(jié)約成本；防運(yùn)輸車輛路上怠工，使運(yùn)輸效率zui大化；貨主可上網(wǎng)實(shí)時(shí)查看貨物方位，能預(yù)測(cè)貨物到達(dá)時(shí)間，提供服務(wù)。通過(guò)對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)的全程信息化管理和信息處理，實(shí)時(shí)掌握車輛和駕乘人員動(dòng)態(tài)，對(duì)超su、疲勞駕駛等危險(xiǎn)情況給出警示信息并進(jìn)行強(qiáng)制處理，充分實(shí)現(xiàn)了及時(shí)了解車輛的位置、狀態(tài)，了解物流運(yùn)輸車輛在途中的?？坑涗?，如果有意外事故發(fā)生，還可以詳細(xì)查詢事故發(fā)生時(shí)車輛的行駛參數(shù)。

●有效節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本

通過(guò)GPS調(diào)度，長(zhǎng)途運(yùn)貨減少車載空駛，提高運(yùn)輸，節(jié)約運(yùn)輸成本。

●實(shí)時(shí)定位

公司可以隨時(shí)掌握車輛行駛狀態(tài)（時(shí)間、速度、方向、位置等）。

●報(bào)表統(tǒng)計(jì)

行駛軌跡明細(xì)、里程、報(bào)警、費(fèi)用管理等報(bào)表。

●安全行駛報(bào)警

當(dāng)車輛遭遇緊急情況時(shí)，車載終端會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警數(shù)據(jù)，在監(jiān)控終端顯示出車輛位置。

超su報(bào)警：當(dāng)車輛的速度超過(guò)用戶預(yù)先設(shè)置的速度值，或持續(xù)超過(guò)該速度一段時(shí)間，設(shè)備會(huì)自動(dòng)發(fā)送該車輛的超su報(bào)警。

超時(shí)停車報(bào)警：當(dāng)車輛的熄火時(shí)間超過(guò)用戶預(yù)先設(shè)置的時(shí)間值，設(shè)備會(huì)自動(dòng)發(fā)送該車輛的超時(shí)停車報(bào)警信息。

越界報(bào)警：當(dāng)車輛行駛范圍越過(guò)市級(jí)區(qū)域時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)發(fā)送該車輛的越界報(bào)警信息。

主電源故障報(bào)警：當(dāng)車輛電源被人為損壞或電瓶電壓偏低等情況會(huì)觸發(fā)主電源故障報(bào)警。

軌跡回放

查詢車輛在指ding時(shí)間內(nèi)的行駛路線。

手機(jī)查詢

客戶通過(guò)登錄手機(jī)APP查詢有關(guān)車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況,查車不再受限于地點(diǎn)及電腦。

車輛管理

信息管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息、安全紀(jì)錄等。系統(tǒng)將對(duì)車輛的這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。　　

冷鏈物流GPS定位信息監(jiān)控管理方案

冷鏈物流GPS定位監(jiān)控管理方案

隨著社會(huì)分工不斷的細(xì)分，物流業(yè)成為當(dāng)前社會(huì)的支柱行業(yè)，同時(shí)也產(chǎn)生提供quan方位服務(wù)的第三方物流乃至提供整合集約方案的第四方物流行業(yè)；2、行車分析報(bào)表可提供物流運(yùn)輸車輛每天行車時(shí)長(zhǎng)、停車地點(diǎn)、停車時(shí)長(zhǎng)。冷鏈物流作為物流中的一個(gè)重要組成，具有高風(fēng)險(xiǎn)性，高時(shí)效性，溫度、濕度等關(guān)鍵參數(shù)敏感性等特點(diǎn)，冷鏈物流運(yùn)輸主要覆蓋藥品行業(yè)及食品行業(yè)，均屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，如何提升第三方冷鏈物流的公信度，信息透明度成為我們此次項(xiàng)目試點(diǎn)的重要研究方向。

　　采用自行研制的防水，防腐蝕，防高溫的關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控終端進(jìn)行冷鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)信息采集，該終端和傳統(tǒng)的物流監(jiān)控zui大的區(qū)別是不需要對(duì)任何車輛及環(huán)境進(jìn)行改造，隨身攜帶，放置到需監(jiān)控的采集點(diǎn)即可，同時(shí)支持多點(diǎn)的實(shí)時(shí)采樣，關(guān)鍵參數(shù)包括：溫度、濕度、地理位置，并可擴(kuò)充到實(shí)時(shí)圖像監(jiān)測(cè)，闖入監(jiān)測(cè)等功能。例如物流公司自有車輛管理成本高，員工素質(zhì)參差不齊，運(yùn)輸成本高。

　　同時(shí)通過(guò)監(jiān)管平臺(tái)，可以提供給終端用戶冷鏈節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息的觀測(cè)，包括運(yùn)輸途中的物流車輛的實(shí)時(shí)溫濕度以及地理位置，并在監(jiān)管平臺(tái)中形成運(yùn)輸安全監(jiān)管與運(yùn)輸策略應(yīng)用。

工作方案中主要包括三個(gè)部分：

　　監(jiān)管平臺(tái)：包括監(jiān)管平臺(tái)功能定義與建立，監(jiān)管平臺(tái)的報(bào)表與決策系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施；本部分是建立運(yùn)營(yíng)服務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)。

　　終端設(shè)備：gps定位設(shè)備與平臺(tái)接入，建立多樣的終端設(shè)備以滿足平臺(tái)數(shù)據(jù)介入與運(yùn)營(yíng)管理。

　　行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)的制定：結(jié)合本次平臺(tái)的建立，通過(guò)運(yùn)營(yíng)化的策略對(duì)冷鏈監(jiān)管行業(yè)部分標(biāo)準(zhǔn)接口進(jìn)行制定。