柴油發(fā)電機(jī)燃料供給系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，該系統(tǒng)的性能直接影響到柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、噪聲大小和廢氣排放量等。

柴油發(fā)電機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要包括油箱、低壓油管、低壓輸油泵、柴油軟管、柴油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、高壓油管和噴油器等，燃料供給系統(tǒng)的規(guī)律噴入燃燒室內(nèi)，使其與空氣迅速而良好地混合并燃燒。

柴油發(fā)電機(jī)輸油泵

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并確保一定數(shù)量和壓力的柴油通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵。輸油泵的結(jié)構(gòu)形式較多，常見的有活塞式、滑板式和轉(zhuǎn)子式等。中小型高速柴油發(fā)電機(jī)常采用活塞式和滑片式輸油泵。轉(zhuǎn)子式輸油泵一般安裝在分配式噴油泵上。目前使用較廣泛的是活塞式輸油泵。

 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司(隸屬于江蘇星光動(dòng)力集團(tuán))是專業(yè)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組等生產(chǎn)廠商，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組較早的廠想家之一。

柴油發(fā)電機(jī)活塞式輸油泵的結(jié)構(gòu)

活塞式輸油泵靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)并和噴油泵組成一個(gè)整體。它主要由手油泵、活塞組合件、泵體、進(jìn)油孔、進(jìn)油閥、出油孔及出油閥等零件組成。

輸油泵的泵體內(nèi)裝配有活塞，在活塞的一側(cè)裝配有活塞彈簧，該活塞彈簧的外側(cè)是活塞彈簧緊座，在活塞的內(nèi)側(cè)安裝有推桿、推桿彈簧和滾輪式挺桿，推桿彈簧使挺桿的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進(jìn)油閥和出油閥，進(jìn)、出油閥均為單向閥且在油閥的上部安裝有進(jìn)、出油閥彈簧。在進(jìn)油閥彈簧上面裝有手油泵組合件，該組合件主要包括泵體、手油泵活塞、手油泵桿和按鈕等。

手油泵的作用：一是確保柴油發(fā)電機(jī)在起動(dòng)前，使低壓油路內(nèi)部充滿柴油；二是排出低壓油路內(nèi)部的空氣，以防止柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

   全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組COMLER整體框架采用GGD型柜，系統(tǒng)采用深海微電腦自動(dòng)化數(shù)字高1性能控制系統(tǒng)，配備先進(jìn)的ATS和高1性能的智能電器系統(tǒng)，機(jī)組在無人值守的情況下，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)與停機(jī)，市電與機(jī)電自動(dòng)切換及機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)控。具有四保護(hù)及多項(xiàng)保護(hù)功能，可數(shù)字化顯示機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，線電壓、線電流、輸出功率，功率因數(shù)、頻率逆功率、欠壓、過流等。油機(jī)部分：顯示油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速等。GGD柜體采用自動(dòng)化鈑金生產(chǎn)線生產(chǎn)，按電力要求，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，柜體并加以防腐處理，可與多臺(tái)柜體進(jìn)行組合，自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)具有兩種模式：自動(dòng)、手動(dòng)功能，加以并網(wǎng)系統(tǒng)可與市網(wǎng)共同對(duì)負(fù)載進(jìn)行供電，還可選加遠(yuǎn)程服務(wù)功能。

  全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是大大減少了對(duì)操作人員的依賴性，縮短了市電中斷至由機(jī)組供電之間的間隔時(shí)間。