攤鋪與碾壓

攤鋪機(jī)就位后，按計(jì)算的松鋪厚度調(diào)整熨平板高度，攤鋪前將攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱到100℃左右，將瀝青混合料從自卸車卸至攤鋪機(jī)受料倉(cāng)斗內(nèi)攤鋪，攤鋪速度控制在2~3min。從攤鋪現(xiàn)場(chǎng)看，鋪面整體均勻性良好，碾壓時(shí)混合料無(wú)推移。5、設(shè)備同時(shí)具備電子稱與時(shí)間控制兩種控制方式，可相互切換，使用靈活方便。檢測(cè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)選取5個(gè)位置進(jìn)行溫度檢測(cè)，其對(duì)應(yīng)的溫拌攤鋪溫度分別為148℃、152℃、154℃、151℃、149℃，攤鋪溫度平均值為150.8℃。

保證碾壓質(zhì)量是溫拌瀝青施工的關(guān)鍵。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，試驗(yàn)路采用的碾壓方式及溫度如下。

水穩(wěn)定性能檢測(cè)

由于采用凍融劈裂實(shí)驗(yàn)檢測(cè)殘留劈裂強(qiáng)度以檢驗(yàn)混合料的抗水損害能力，其條件比一般的浸水實(shí)驗(yàn)更苛刻一些，故本文采用凍融劈裂試驗(yàn)對(duì)比評(píng)價(jià)溫拌與熱拌瀝青混合料的水穩(wěn)定性能。

可知，添加EC-120溫拌劑的凍融劈裂強(qiáng)度比基本與熱拌瀝青混合料的基本持平，說(shuō)明在降低了20℃成型溫度情況下，溫拌SMA瀝青混合料的水穩(wěn)定性能沒有降低，能夠滿足規(guī)范要求。

聚酯纖維投料機(jī)、木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、高模量投料機(jī)、xk-5000投料機(jī)、橡膠粉投料機(jī)、智能投料機(jī)等等。

     通過(guò)三種纖維(包括木質(zhì)素纖維、聚酯纖維、聚bing烯腈綸纖維等)和三種礦料級(jí)配類型的瀝青混合料大量室內(nèi)試驗(yàn)研究,對(duì)不同纖維種類、摻量、不同級(jí)配類型的混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),分析其內(nèi)在變化規(guī)律,并且系統(tǒng)分析纖維對(duì)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等路用性能的影響;另外,結(jié)合復(fù)合材料理論和界面化學(xué)知識(shí),闡述了纖維在瀝青混合料中增強(qiáng)作用機(jī)理。在此基礎(chǔ)上,提出了雙重或多重混雜纖維增強(qiáng)瀝青基混合料的設(shè)想,并進(jìn)行了大量室內(nèi)試驗(yàn),分析內(nèi)在規(guī)律性及其對(duì)路用性能的影響,探討其工程可行性。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車速的提升、交通流量的日益增長(zhǎng)、車輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點(diǎn),也是公路發(fā)展的必然趨勢(shì)。同時(shí)對(duì)纖維瀝青混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)的控制和配合比設(shè)計(jì)方法提出了相關(guān)建議。

   絮狀木質(zhì)素纖維是木質(zhì)素纖維的一種，木質(zhì)纖維投料機(jī)，外觀為綿絮狀或者接近粉狀，色澤呈白色或者灰色的。絮狀木質(zhì)素纖維是采用純絮狀纖維經(jīng)過(guò)物理作用和獨(dú)特的工藝制作而成的高質(zhì)量高純度的工程纖維，木質(zhì)素纖維作用在瀝青混凝土中，路用投料機(jī)，在高溫時(shí)，纖維內(nèi)部空間吸持了部分受熱發(fā)脹的瀝青，不致成為活動(dòng)瀝青，從而防止泛油，提高了高溫穩(wěn)定性。在路面施工的第2日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣，滲水系數(shù)及平整度檢測(cè)，通過(guò)檢測(cè)鉆芯試件的壓實(shí)度滿足規(guī)范要求，在冬季低溫施工且降低施工溫度情況下，添加溫拌劑不影響路面施工的壓實(shí)效果。分散作用----纖維穩(wěn)定劑具有良好的分散性，它能使瀝青、礦粉等組份在混合料中均勻分散。