推薦吊籃荷載保險繩使用方法

1.除吊咭用鋼絲繩外，再單獨(dú)在.另籃兩端各設(shè)1根鋼絲繩做保險繩‘:

    2.保險繩采用直徑12.5~鋼絲繩，配備保險卡。

   3.保險繩上端與吊籃鋼絲繩共用1根挑梁，固定于挑梁的端部，設(shè)3個繩卡緊固，繩的下端垂伸到地面。

   4.在吊籃側(cè)面橫桿上水平方向焊制鋼筋環(huán)，保險繩從挑梁垂下穿過保險卡，再穿過該鋼筋環(huán)，使保險卡始終位于吊籃上部。

   5.作業(yè)人員只需把安全帶系在該保險卡懸臂的孔內(nèi)，在吊籃下降時只需把保險卡懸臂向上扳動，保險卡就會向下落，再把懸臂向下扳即可。吊籃上升時，吊籃側(cè)面橫桿上的鋼筋環(huán)托住保險卡向上移動，無需調(diào)整。

   6.該保險繩的設(shè)置，經(jīng)公司安全科、技術(shù)科審批并通過驗(yàn)收合格后投人使用。使用前對保險繩的保險卡進(jìn)行了試驗(yàn)，用100噸砂袋從三層窗口(距地面約lOm高處)拋下，檢測結(jié)果:保險卡滑動距離為0。

井架吊籃?？垦b置初始化研究

井架左吊籃載兩部斗車硅提升到屋面，右吊籃已落地，卸料時突然鋼絲主繩斷了，由于沒有?？垦b置，左吊籃急速下墜，而操作工又剛好進(jìn)右吊籃推空斗車，由于副繩的牽引，右吊籃被提升至5一6層的高度，副繩也斷了，致使吊籃墜落，造成事故。又如1997年4月2日，由XX建筑公司承建的新園新村E座，在修井架時，解開鋼絲主繩后，吊籃又沒有?？垦b置保護(hù)，由于副繩的牽引，修理工隨吊籃提升，受到?jīng)_擊后，副繩折斷，造成2人事故。在1998年實(shí)行的《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》CJGJ59一88)中井架評分表中就規(guī)定每層停放要有靈敏可靠的制動?？垦b置，到了1999年《建設(shè)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》CJGJ59-99)針對斷繩保護(hù)存在的不安全可靠問題，改為吊籃不能只用斷繩保護(hù)裝置，必須使用安全?？垦b置，且要形成定型化。因此，進(jìn)行技術(shù)改造，推行有吊籃?？垦b置的井架勢在必行。

水電站豎井使用電動吊籃作業(yè)處理

建筑起重設(shè)備在水電站豎井中的安全使用現(xiàn)狀

   隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建筑機(jī)械化施工在保證工程安全、加快工程進(jìn)度、降低工程投資等方面作出了巨大貢獻(xiàn)。建筑起重機(jī)械已被廣泛應(yīng)用到建筑工程和市政工程中。但在水電站的豎井、斜井等高空作業(yè)時，由于起重設(shè)備比一般建筑施工的載重大、運(yùn)輸距離長，往往需要多個起重設(shè)備配合使用，并且各個水電站的高空作業(yè)的環(huán)境不同，造成高空作業(yè)的提升設(shè)備也不可能完全一樣，大多數(shù)需要定做，因此運(yùn)用于水電站豎井中的起重機(jī)械風(fēng)險性較大，易發(fā)事故，而安全性較低。提升設(shè)備的安全運(yùn)用已經(jīng)成為水電施工安全管控的主要問題。

2、法律法規(guī)對水電站豎井的起重設(shè)備安全要求

   近幾年，國家相繼出臺了相關(guān)法律法規(guī)以遏止特種設(shè)備安全事故的發(fā)生，收到了明顯成效。不難看出，健全有效的法律法規(guī)體系對防止建筑起重機(jī)械安全事故起到了首要作用?？谇?，我國初步形成了“人律一行規(guī)一行政規(guī)章一安全技術(shù)規(guī)范一標(biāo)準(zhǔn)”五個層次的法規(guī)體系結(jié)構(gòu)。